Ремонт глушителей Fiat

Ремонт глушителя Fiat производится мастерами центра выхлопных систем RamFlow в Москве. Узкая специализация позволяет нам проводить работы максимально качественно и предоставлять гарантию. Сервис располагает собственным складом. Там представлены оригинальные и неоригинальные комплектующие в широком ассортименте по доступным ценам благодаря прямому сотрудничеству с производителями. Ремонтируем глушители на всех автомобилях «Фиат» независимо от модели и года выпуска. Посетите автосервис в любой день недели с 9:00 до 22:00 без перерывов.

Наши работы

Глушитель является важной конструктивной частью выхлопной системы. Он выполняет функции снижения уровня шума при работе ДВС, а также преобразует энергию отработанных газов, уменьшая их температуру, скорость и пульсацию. Возникновение неисправностей в глушителе приводит к различным негативным последствиям: повышается шумность автомобиля, выхлопные газы попадают в салон, падаёт тяга и мощность двигателя.

Почему глушители выходят из строя

Множество различных факторов может привести к необходимости выполнения ремонта глушителя «Фиат». К наиболее распространённым причинам поломок, с которым к нам обращаются автомобилисты, относятся:

• резкий рост давления в глушителе;
• разрушения, связанные с длительным воздействием агрессивных дорожных реагентов;
• сильные скачки температуры;
• механические повреждения, связанные с наездом на препятствия (дорожные ямы, лежачие полицейские, бордюры и пр.).

Все эти факторы негативно сказываются на глушителе. Он изнашивается, могут появиться трещины и пробоины. Неисправности приводят не только к повышению шумности, но и уменьшают ресурс мотора и увеличивают расход топлива.

Помощь мастеров центра «РамФлоу»

Наши мастера оказывают услуги по ремонту глушителей Fiat, гарантируя высокое качество выполнения работ. Сначала проводится внешний осмотр и диагностика. Это позволяет получить информацию о характере повреждения, рассчитать стоимость ремонта.

Процесс восстановления глушителя включает несколько основных этапов:

• демонтаж старой детали. Это требует особой осторожности, поскольку при съёме можно повредить другие элементы выхлопной системы. Например, труба глушителя часто прикипает, поэтому её приходится расшатывать, прикладывая усилия. Неквалифицированные действия могут закончиться разрывом гофры или разрушением катализатора;
• устранение неисправности. Большинство проблем связано с гофрой, которую можно заменить. Также часто наблюдаются трещины и пробоины в трубе. Их мастера устраняют при помощи аргоновой сварки. Также проводится замена резиновых подвесов, прокладок, хомутов;
• монтаж глушителя на прежнее место. На соединения наносится герметик. Здесь тоже требуется осторожность. Вещество, попавшее на кислородный датчик, может вывести его из строя.

Как правило, штатные глушители «Фиатов» объединены с резонатором в единый узел. Однако каждый элемент можно заменять отдельно. Для соединения мы используем сварку.