Чип-тюнинг.

Если говорить кратко… (Самое важное!!!)

О стоимости.

Стоимость чип тюнинга обычно варьируется от 5.000 до 50.000 рублей, средняя около 15.000-30.000 рублей. Итоговая цена будет зависит от того что будет включено вами в понятие «Чип-тюнинг», а это может быть увеличение мощности, программное удаление катализатора или сажевого фильтра, прописывание дополнительного оборудования, настройка и модернизация существующих модулей программного обеспечения вашего авто и т.п.

О результатах чип тюнинга.

У атмосферных моторов — от 9% до 12% мощности, у моторов с турбонадувом (в т.ч. и дизельных) от 15% до 30% мощности, у некоторых моделей больше, до 40%-45% мощности. Прибавка мощности зависит от модели авто, от состояния двигателя и от подготовленности двигателя для прошивки. А также зависит от того насколько производительная установлена выхлопная система, и остальные компоненты. Помимо мощности вы получаете необходимые вам параметры и дополнительные программные модули, например, у БМВ есть режим «Спорт +» в котором острее педаль газа и меняются некоторые настройки авто, этот режим скрыт или не установлен на большинстве моделей этого производителя, мы можем установить этот модуль и его настроить, по мимо этого возможно внести любые настройки в программное обеспечение вашего авто в том числе отключить сажевый фильтр, сигнал ремня безопасности, автоматическое закрытие дверей и т.п. штучки…

Что можем предложить еще?

В первую очередь мы занимаемся тюнингом выхлопных систем, чип тюнингом и подготовкой автомобилей к выставкам и гонкам. При вашем желании мы можем подготовить тюнинг проект и предложить оптимальное решение в вашем конкретном случае. Например, в некоторых автомобилях так «зажата» выхлопная система, что результат от чип тюнинга будет минимальный, и в таком случае сначала надо немного поработать над выхлопом, а уже потом прошивать машину, и это даст оптимальную прибавку в виде ощутимой мощности, ну и в добавок у вас появится приятный звук выхлопа. Так же у каждого автомобиля есть свои нюансы, это производительность штатных форсунок, стабильность и эффективность штатного турбонаддува и т.п., мы можем подсказать что и как нужно сделать для получения конкретной мощности и результатов.

А теперь главное.

У каждого человека, который интересуется чип-тюнингом свой интерес в этой области, одним нужна безопасная небольшая прибавка мощности, другим максимальные результаты на заезде в драге. Для каждого мы можем подобрать решение его задачи! Чаще всего совмещая максимально безопасный и не агрессивный чип тюнинг и тюнинг выхлопной системы мы получаем у атмосферных моторов прибавку в 13%-20% л.с., а у турбированных около 20-30%, что в итоге дает хорошие результат и не вредит двигателю. Но если вам нужный экстремальные показатели мощности и самые высокие результаты, то и вам мы сможем предложить план по комплексной доработке двигателя, например, у БМВ 335 с двигателем N54 можно получить из 306 л.с. целый табун из 750-775 л.с. на стенде, другое дело что и ресурс будет маленьким и выжат до предела, а вложений двигатель потребует довольно много, а бывает и так что клиенту хватает и прибавки мощности после тюнинга выхлопа и не нужно лезть в двигатель и его чиповать.

У каждого своя задача, идея, и для каждого мы сможем найти несколько решений и одни из них будет именно вашим!

Звоните, и мы поможем вам!  +7 (495) 233-09-67

Подробно о чип-тюнинге… (Всё о чип-тюнинге)

 

Оглавление:

Графики — чип тюнинг.

Ниже приведены некоторые из результатов чип-тюнинга в нашей компании, в виде графиков. Результаты разделены на три группы — турбированные, атмосферные и дизельные моторы. В конкретно вашем случае результаты могут серьезно отличаться, происходит это из-за состояния форсунок, ТНВД, турбины, и других элементов двигателя. Так же «stage 2″ не рекомендуется делать на моторах с большим пробегом, и при любом тюнинге двигателя обязательно нужно проводить диагностику.

 

Результаты по чип тюнингу моторов с турбонаддувом.

Чип тюнинг трубированных двигателей (с турбонаддувом)

SKODA Octavia(A7) 1.8TSI Бмв 335 е92 N54 AUDI A5 2.0ТSI
Сток 180 306 211
Stage 1 215 360 250
Stage 1 + тюнинг выхлопа 230 385 267
Stage 2 + тюнинг выхлопа 239 410 290

 

Чип-тюнинг атмосферных моторов — результаты, графики.

Чип тюнинг атмосферных двигателей

Mazda 3 2.0 BMW X5 E70 4.8i Range Rover 5.0 V8
Сток 150 355 375
Stage 1 165 375 402
Stage 1 + тюнинг выхлопа 172 400 420

 

Результаты чип-тюнинга дизельных моторов (дизель) — графики, результаты.

Чип тюнинг дизельных двигателей (дизель)

A4 (B8) 3.0TDI BMW X5 (F15) 30d Mercedes ML250 CDI
Сток 240 249 204
Stage 1 290 315 235
Stage 1 + тюнинг выхлопа 315 332 252

 

Альтернатива чип — тюнингу

Основная альтернатива чип тюнингу это тюнинг выхлопной системы, это более безопасный способ получить прибавку мощности от авто. При этом часть нагрузки с двигателя снимается, и он начинает работать эффективней и надежней, т.е. от тюнинга выхлопной системы ресурс двигателя наоборот увеличивается! И появляется прибавка мощности! Так же возможно выполнить одновременно чип-тюнинг и тюнинг выхлопной системы.

Какие есть плюсы и минусы чип тюнинга? (за и против)

Плюсы — или почему делают чип тюнинг

  • Увеличение мощности — у атмосферных двигателей обычно около 9%-12%, у турбированных от 20% до 30% в некоторых редких случаях до 35%-45%.
  • Экономичность — уменьшение расхода топлива при условии настройки чип-тюнинга на экономичность.
  • Дополнительные возможности — Удаление катализатора или сажевого фильтра, настройка любого модуля авто и его перепрограммирование, а так же открытие скрытых возможностей авто, например некоторых режимов и опций.
  • Обратимость процесса — легко вернуть все «назад», в любой момент времени можно откатить прошивку к заводской, или отключить дополнительный блок управлением двигателем (чип) и автомобилем и включить стандартный — заводской.
  • Низкая стоимость — один из самых экономичных видов тнинга для прибавки мощности.

Минусы — или чего бояться и остерегаться при чип тюнинге?

  • ресурс двигателя — При высоких показателях и резульатах чип тюнинга, уменьшается ресурс двигателя т.к. увеличивается нагрузка на его элементы. насколько сильно уменьшается ресурс? Примерно на 5%-10% при «умереном чип тюнинге». Для того чтобы понять что это немного, достаточно подумать о том что обычно один владелец пользуется автомобилейм в среднем от 15.000 до 40.000 км пробега авто, очень редко когда больше. ПРи этом ресурс современных двигателей от 200.000 до 350.000, это означаете что даже если чип тюнинг повляет на ресурс двигателя то это отразится на 7-9 владельце авто. И так же нужо понимать что некачесвенное моторное масло, пробки и режим использования авто, запущенный и не вовремме выполненый ремонт гораздо сильнее сказывается на авто чем чип-тюнинг. Самое важное это проводить чип тюнинг исправного двигателя, т.к. если в нем были скрытые серьезные проблемы то чип тюнинг может их обнажить, так же мы не рекомендуем производить чип-тюнинг у моторов с пробегом более 200.000 км.
  • Более высокая стоимость качественного чип-тюнинга.
  • Небольшое количество компаний занимающихся данным вопросом серьезно — и очень много компаний занимающихся чип-тюнингом по принципу — «А что есть?», «А давайте попробуем?», «Может быть получится»

 

Чип тюнинг атмосферного и турбированного двигателя — в чем отличия

Для того что бы разобраться в отличии чип тюнинга атмосферного двигатели от чипа тюнинга турбированого просто разберем чем отличается атмосферный двигатель от турбированого. Атмосферный двигатель это обычный ДВС без турбины, он менее мощный чем турбированный и более тяжелый чем турбированный, если сравнивать двигатели одинаковой мощности. Так же у него есть такие минусы как большая потеря мощности при подъеме в гору и большая потеря мощности в условиях разряженного воздуха. Но он имеет и свои полюсы, такие как — более долгий срок службы и главное надежность. Бывали такие случаи, когда атмосферные двигатели переставляли с одного сгнившего авто на другое, и так атмосферный мотор переживал 500-600 тысяч километров! Так же обычный ДВС более прост в эксплуатации, и если на нем что ни будь сломалось, то вы всегда сможете легко найти детали к нему буквально в любом «продуктовом». При всем при этом он менее прихотлив в топливе, вы достаточно долго можете заливать в него бодягу, прежде чем с ним что ни будь случится, а если и случится, то вы сможете более легко починить. Соответственно, что касается чип тюнинга, атмосферный двигатель на котором был сделать чип тюнинг прослужит гораздо дольше турбированого, но при этом мощности из него выжать больше чем 12-15 %, максимум 20%, редко когда получается. Турбированный двигатель в свою очередь является полной противоположностью атмосферному. Он более привередлив к топливу, особенно к маслу, его на нем приходится менять чаще, при этом использовать достаточно дорогое. И с бензином и дизелем одна и та же история, турбированному двигателю нужно более чистое топливо чем атмосферному. Сам по себе ресурс у турбированного двигателя меньше чем у атмосферного, и выходит из строя он как правило еще когда сам по себе автомобиль может быть в более или менее нормальном состоянии. Ну и конечно обслуживание. Обслуживание турбированого двигателя стоит гораздо дороже чем атмосферного, так же и тяжело найти к нему запчасти, особенно если у вас редкая для нашей страны или просто редкая машина. Из позитивных факторов это конечно же мощность двигателя, турбированый двигатель гораздо мощнее обычного ДВС и делать на нем чип тюнинг — это значит прибавить к мощности авто от 20 до 35%, а при особо детальном и удачном случае и до 40%. Но и минусы тут соответствующие, нужно будет лить хорошее дорогое масло, заправлять хорошее топлива, элементы фильтрации придется менять чаще если вы живете в большом городе. Ну и конечно главный минус чип тюнинга турбированого двигателя это меньший срок службы примерно на 5%-10%. Чип тюнинг не так сильно убивает двигатель как плохое масло, режим использования авто и уж тем более пробки, но так же влияет на его ресурс…

 

Стоит ли делать чип тюнинг двигателя, последствия и результаты

Стоит ли делать чип тюнинг двигателя, какие могут быть последствия и результаты? На все вопросы вы сможете найти ответы в Ramflow. И так, стоит ли делать чип тюнинг? Если вам нравится смотреть видео про тюнинг, вы обращаете внимание на проезжающие рядом чипованные автомобили, вы обсуждайте прошивку авто с вашими друзьями и коллегами по работе, то напрашивается вывод что вам нравится тюнинг автомобилей, где чип-тюнинг является вещью неотъемлемой. Но к ответу на вопрос «стоит ли делать чип тюнинг?» мы прейдем в конце. Давайте поговорим о результатах. Чип тюнинг можно подразделить на некоторые его варианты. Первый вариант- вариант экономичный, или как его еще называют «колхозный» т.е. вы найдете какую ни будь информацию в интернете или вам посоветует какой ни будь «знакомый», что вам могут быстро и не дорого чипануть ЭБУ, где ни будь в гаражах, или вовсе с выездом к вам по адресу, и у вашего автомобиля появится заметный прирост в мощности. Таких предложений масса. Запомните одно, такая услуга как «чип тюнинг» и слово «дешево», «бесплатно», не могут находиться рядом, в одном предложении. В итоге, если вы приедете к ребятам, которые в лучшем случае поставят вам мозги от автомобиля мощнее. За частую многие решают вопрос еще проще, просто увеличивая чувствительность вашей педали газа, если раньше вы нажимали педаль на четверть и в цилиндр у вас впрыскивалось не так много топлива, то теперь вы будете так же на четверть нажимать педаль, а форсунки будут вливать вам в цилиндр столько топлива, будто бы вы нажали газ в пол. Такой вариант вообще не стоит рассматривать как чип-тюнинг, это мошенничество. Замена мозгов от более форсированного варианта двигателя придаст вам рост мощности, но не большой, так как просто заменить или перепрограммировать мозги — это лишь верхушка айсберга в чип тюнинге. Во втором варианте мы рассмотрим чип тюнинг в сервисе, если сервис хороший, с примерами работ и большим опытом, то перед тем как вам будут делать чип тюнинг, сотрудники сервиса обязательно сделают диагностику вашего автомобиля. В ходе которой выявятся такие вещи как износ двигателя, состояния мотора в целом, состояние выхлопной системы, наличие у вашего автомобиля скрытых повреждений, и даже был ли он, когда ни будь уже «прокачан».  Только после такого исследования можно приступать к чип тюнингу. И только так и не иначе, в чип тюнинге нет шаблонов, которые можно повесить всем автомобилям подряд, это исключительно индивидуальная работа с каждой машиной по отдельности, требующая времени. За частую в ходе диагностики выясняется, что у автомобиля неисправно работает выхлоп, а точнее не так как нужно для двигателя с увеличенной мощностью. В итоге приходится менять частично систему выхлопа, не обязательно всю, но от таких элементов как катализаторы и сажевый фильтр избавится придется в случае серьезного тюнинга. В итоге чип тюнинг в сервисе можно сделать хорошо, и если вы хотите его сделать, то делайте обязательно в надежном сервисе. Вам сразу скажут, что вашему авто противопоказано и какой вариант чип тюнинга ему подошел бы идеально. При подходе к чип тюнингу с умом в сервисе вы сможете прибавить к мощности вашего авто до 30%. И так же есть третий вид чип тюнинга, отказаться от него и произвести тюнинг выхлопной системы, увеличив тем самым мощность авто, и продлив (!) жизнь мотору. Самым опасным чип тюнингом является колхозный чип тюнинг, он скорее всего не принесет вашему автомобилю мощности, а вреда может принести большого, заканчивается все выходом из строя двигателя. Второй вариант, а именно чип тюнинг в сервисе, гораздо менее опасен, так как на ваш автомобиль устанавливаются настройки в соответствии с его состоянием. В заключении можно сказать, что если вы хотите делать чип тюнинг, то делайте, но с умом. И главное понимайте, что чип тюнинг это осознанный выход за рамки прочности двигателя автомобиля, и от того как вы его сделаете зависит и дальнейший срок службы вашего авто.

 

Чип тюнинг дизеля (дизельных автомобилей, двигателей)

Что касается чип тюнинга дизельных автомобилей, то здесь все гораздо более продуктивнее, нежели чип тюнинга на бензиновых атмосферных авто. В наше время практически все автомобили, которые имеют дизельные двигатели являются турбироваными. Делая чип тюнинг на дизельном автомобиле вполне реально получить прирост в мощности на 25-30 % при грамотном подходе. Давайте разберем, чем чип тюнинг дизельных автомобилей отличается от чип тюнинга бензиновых машин. Начнем с некоторых сложностей. Все дизельные автомобили оснащены сажевым фильтром и системами ЕГР, с данными деталями чип тюнинг практически не возможен, так что если вы решили чиповать дизель, то будьте сразу готовы к тому что вам придется удалить или отключить ЕГР и удалить сажевый фильтр, если вы этого не сделали раньше. Теперь о плюсах и отличиях чип тюнинга дизельного автомобиля от бензинового. На дизельном автомобиле, как вы знаете другая система переработки топлива в цилиндре, если в бензиновом двигателе в цилиндр подается уже готовая смесь, которая под давлением поршня в момент появления искры взрывается, то в дизельном двигателе во время хода поршня к нижней мертвой точке засасывается чистый воздух, после чего его (воздух) сжимает поршень доходя то верней мертвой точки, где уже форсункой подается горючая смесь. И наша задача здесь состоит в том, чтобы не только увеличить впрыск топлива, но и увеличить количества воздуха, засасываемого в цилиндр. Так же необходимо в некоторых случаях поменять форсунки, и изменить фазы впрыска, потому что в дизельном двигателе очень важен момент взрыва, и чем больше воздуха будет в поршне, чем своевременнее будет подаваться впрыск, а также под каким углом он будет подаваться и с какой силой, тем сильнее будет взрыв внутри цилиндра. Чип тюнинг на дизеле более продуктивный, но он включает в себя не тупо перепрограммирование системы ЭБУ, а целый комплекс работ. Но за счет этого при чип тюнинге дизельного двигателя уменьшается количества мошенничества, поскольку дизель чипануть можно фактически только в сервисе, и никак иначе, и если вам будут предлагать просто поставить на дизель новые мозги и на этом все в ажуре, то смело шлите лесом. Уделите внимание чип тюнингу дизеля, посмотрите некоторые видео на Ютубе, почитайте отзывы в интернете, а лучше просто внимательнее изучите принцип работы дизельного двигателя от бензинового. Так же вы можете позвонить, а лучше приехать к нам в сервис и вам все расскажут, и сориентируют по стоимости. У нас в Ramflow вам бесплатно сделают диагностику вашего автомобиля и скажут, что именно нужно сделать для того что бы чип тюнинг на вашем авто имел наибольший КПД. Мы уже делали чип тюнинг на дизельных BMW x5, x6, Audi a4, a8, Renault Duster, Nissan X-trail, Mercedes Glk и многих других авто.

 

Чип тюнинг и удаление катализатора (сажевого фильтра)

Перед тем как делать чип тюнинг обратите ваше внимание на наличие или отсутствие в вашем автомобиле катализатора или сажевого фильтра. Катализаторы это одна из составляющих системы выхлопа на автомобилях с бензиновым типом двигателем, на дизельных авто стоят сажевые фильтры. Иногда чип тюнинг имеет смысл делать только после удаления катализатора или сажевого фильтра и объяснить это достаточно легко. Катализатор, как и сажевый фильтр представляют собой систему очистки газов, переработанных в двигателе, выглядят они как металлическая банка, в разрезе напоминают пчелиные соты, словами более точными это так называемая фарфоровая матрица. Данные системы очистки достаточно быстро засоряются даже на заводских параметрах работы двигателя и превращается в «пробку». Если же вашему двигателю прибавить мощности, то выделяемых газов будет больше и в таком случае катализатор или сажевый фильтр превратиться просто на просто в пробку, которая не будет пропускать газы. Удалить катализатор в нашей компании вы сможете, начиная от 9.000 тысяч рублей, с заменой его на пламегаситель, удалить сажевый фильтр у нас стоит от 15.000 тысяч рублей до 30.000 тысяч рублей. Мы уже удаляли катализаторы и сажевые фильтры для чипа тюнинга на Ford, Skoda, Peugeot, Renault, Doge, Nissan, Toyota, BMW, Mercedes, Audi и многим другим бензиновым и дизельным автомобилям. Мы с радостью поможем и вам!

 

Ресурс двигателя и результаты чип тюнинга

Ресурс двигателя, как и ресурс любой детали автомобиля не вечен, как правило на всех современных автомобилях таких как BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen, Ford, Peugeot, Nissan, Lexus и многих других машинах ресурс двигателя рассчитан 100.000 тысяч километров что бы отслужить гарантию. Это те километры, которые двигатель проедет в любом случае, даже если постоянно стоять в пробках или всегда ехать с газом в пол и при чип-тюнинге. Все производители авто последние десять лет оставляют запас прочности на 100.000 тысяч километров, т.е. на полный срок гарантии. Все что проедет машина дальше зависит от манеры использования автомобиля, от режима использования автомобиля (пробки, или шоссе), марки машинного масла и того как ухаживают за двигателем и за авто. Чип тюнинг сам по себе укорачивает жизнь двигателя обычно на 4%-7%, если мы говорим о достаточно адекватном чип тюнинге, если о серьезной прибавке и серьезных давлениях турбины, то на 10-15%. К примеру пробки и плохое масло, сокращают жизнь двигала на 30-50%, у турбированного мотора изначально срок службы меньше примерно на 30% с завода. Так что о тех автомобилях, которые ходили по 500.000 и более уже можно не мечтать, т.к. практически все современные моторы турбированные. Так что чип тюнинг это меньшее из многих зол.

Основной враг двигателя это «кипение» и высокая температура работы, большинство современных двигателей трубированы и работают при высоких температурах. Если ваш двигатель с одного литра объема выдает больше 70-85 лошадиных сил то он уже достаточно серьезно форсирован и работает на высокой температуре и нагрузке. Способ нивелировать недостатки чип тюнинга и тюнинга в целом — установка более качественного охлаждения двигателя. Если мотор будет охлаждаться более качественно и хорошо, то его ресурс практически не уменьшится! Для охлаждения можно установить высокопроизводительные вентиляторы и толстый радиатор. Любой турбированный мотор в городе без проблем работает хорошо если пробег 100.000 — 130.000 тысяч километров, но пробки и высокая степень форсированности с завода убивают двигатель. Но обычно в среднем один владелец авто имеет автомобиль всего 15.000 — 30.000 максимум 50.000 тысяч километров, а потом продает, т.е. чаще всего все проблемы с машиной достаются третьему или четвертому владельцу. Если у машины небольшой пробег то чиповать можно смело, т.к. даже если чип тюнинг и скажется на ресурсе то это будет незаметно на фоне проблем «пробок, плохого масла, топлива… и т.п.».

 

Недостатки чип тюнинга — или что такое безопасный чип тюнинг

Основным недостатком чип тюнинга остаются конечно же лишние и дополнительные нагрузки на двигатель, на которые он не рассчитан. Поэтому перед тем как вы соберетесь делать себе чип тюнинг, сделайте диагностику вашего автомобиля. Узнайте о состоянии его двигателя, о том бывал ли он в дтп или нет, о состоянии выхлопной системы и системы охлаждения и т.п. Конечно же если вы первый владелец и пробег у вашего авто «0» км, то можете смело делать чип тюнинг и ездить, все проблемы достанутся второму или третьему владельцу. Но вот если вы являетесь владельцем которому достался автомобиль с пробегом уже больше 100.000 тысяч километров, да и даже если меньше, если вы просто второй владелец, то перед тем как чиповать автомобиль делайте диагностику, бывало и такое, что к нам в сервис приезжали делать чип тюнинг на автомобилях, на которых он уже сделан, как потом выясняется после диагностики.  И диагностика в таких случаях спасала много двигателей от гибели. Если говорить о безопасном чип тюнинге, то безопасный чип тюнинг он в нюансах и тонкостях! Например многие производители выпускают одинаковые двигатели с разными программными настройками, в итоге один и тот же двигатель может иметь разную мощность в разных версиях. Например есть 320 bmw f30 и 328 с абсолютно одинаковыми двигателями а отличие в мощности у них очень существенное 184 против 245 л.с.! И это не единичный случай.

Еще немного о плюсах и минусах чип-тюнинга (преимуществах и недостатках)

Каждый человек, который когда-либо задумывался насчет чипа тюнинга своего автомобиля, всегда задается вопросом –«какие есть плюсы и минусы чип тюнинга?» Безусловно эта та тема, которую можно обсудить, но и более того — нужно.  Чип тюнинг это такая вещь где необходимо понимать возможные последствия и риски, которые понесете вы и ваш автомобиль. Но обо всем по порядку. Первое на что стоит обратить внимание это на то какой чип тюнинг вы собрались делать, их подразделяют на 2 вида это «колхозный» чип тюнинг в гаражах, чип тюнинг у сервисов, которые занимаются им профессионально.

Рассмотрим первый вариант. Колхозный чип тюнинг делается зачастую на таких автомобилях как ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, Dewoo и делается обычно в гаражах. В большинстве вариантов вам предложат подключить за место вашей заводской ЭБУ (мозгов), ЭБУ от какого ни будь другого автомобиля с равным количеством цилиндров. Иногда могут подключить мозги и от производителя BOSH, например, который славится своими стиральными машинами. В лучшем случае вы не получите никакого результата, или прирост лошадиных сил будет в 2-3 кобылы, но это на столько мало что того же эффекта вы бы смогли достичь если бы перед тем как сели за руль вы сходили извиняюсь в туалет, и стали легче. В худшем случае вам на двигатель 1.6 поставят мозги от 1,8 и увеличат впрыск, в итоге ваш двигатель просто не будет справляться с огромным количеством топлива и очень скоро выйдет из строя. Поэтому плюсы колхозного тюнинга — это небольшой прирост мощности в 2-3 лошадиных силы, которые вы не сможете ощутить не мозжечком, не вестибулярным аппаратом.

Еще один вид тип чип тюнинга — это чип тюнинг в сервисах. Здесь мы вам рекомендуем просто выбрать сервис получше, который наиболее долго существует на рынке и у которого много примеров работ и отчетностей. В данном случае Ramflow вам точно подойдет. Мы делали чип тюнинг Bmw x5, x6, E60, e90, Audi a8, a4, a5, Mercedes Glk, Ml, W212, Volkswagen Polo, Passat и многим другим автомобилям. У нас на стендах вы сможете увидеть графики роста мощностей, каждому клиенту мы сможем выслать их индивидуально потом на почту. В данном случае тюнинг делается только после детального изучения автомобиля, изучение его истории, бывал ли он в авариях, проводился ли когда ни будь уже тюнинг, в каком состоянии находится мотор, выхлопная система и прочее.  Именно так должны проводить чип тюнинг в сервисах. Запомните, главное это индивидуальный подход к вашей машине и ее диагностика, анализ, изучение, а потом уже на основание этого специалисты смогут вам подобрать наиболее безопасный и при этом эффективный вариант чип тюнинга. Если вы приезжаете в салон и говорите, что мне нужно чипануть машину и вам говорят, что — «хорошо, приезжайте через 2 часа мы что-то подберем» —  разворачивайтесь и больше не возвращайтесь. Хороший чип тюнинг — это долгая и скрупулёзная работа, требующая большого внимания, большого количества времени и не малых денег.

Что такое чип тюнинг?

В двух словах будет трудно рассказать про все нюансы и виды чип тюнинга, но суть достаточно простая — чип тюнинг это один из вариантов тюнинга автомобиля, который направлен на непосредственно перепрограммирование «мозгов» (ЭБУ) машины таким образом, чтобы автомобиль выдавал больше мощности. Сейчас на рынке очень много предложений связанных с чип тюнингом, за эту работу берутся как крупные организации, так и более мелкие фирмы. Не отстают в данном вопросе и частные услуги, чип тюнинг вам может предложить сделать какой ни будь знакомый или частное лицо, которое условно говоря «разбирается» в этом деле и сделает вам чип тюнинг быстро и без проблем. Но прежде чем отдавать свою машину в руки частнику или какой-либо фирме, давайте чуть больше узнаем о чип тюнинге.

Что есть чип тюнинг?

Как уже было написано выше это работа с «мозгами» автомобиля. Как правило ЭБУ автомобиля находятся в коробочке, которая в зависимости от машины находиться в разных местах под капотом на Бмв, Ауди, Мерседес (Bmw, Audi, Mercedes) — это обычно левый верхний угол мотора. В коробке ЭБУ или мозгах, как и в вашем компьютере установлена программа, только более узкого спектра, которая отвечает за работу электрики в вашем авто и в частности за мощностные характеристики вашего автомобиля. И вот эти самые мощностные характеристики вашего автомобиля, можно перепрограммировать, как на дизельном автомобиле, так и на бензиновом моторе. Внутри системы ЭБУ можно перепрограммировать систему непосредственного впрыска топлива в цилиндры, увеличить впрыск, увечить надув турбины, изменить угол опережения зажигания и состав топливной смеси, что придаст ощутимый прирост мощности вашему автомобилю. Это и есть основная задача чип тюнинга. Но не все так просто, чип тюнинг — это такой вид услуги, который таит в себе множество нюансов…  Например у многих автомобилей ограниченный запас «ресурсов» турбины, или низко производительные форсунки, а бывает и так — система выхлопа так криво построена с завода что чип тюнинг не дает прироста мощности и двигатель работает из-за этого под гораздо большей нагрузкой и не дает ощутимого результата. Все эти нюансы приходится учитывать при нашей работе.

Чип тюнинг в Москве — сервис Ramflow

Ramflow занимается чип тюнингом в Москве все время своего существования. Мы индивидуально подходим к каждому автомобилю, через руки наших специалистов прошла уже не одна сотня автомобилей. У нас в Рамфлоу вы так же сможете ознакомится с примерами наших работ, с графиками роста мощностей автомобилей, которые уже делали у нас чип тюнинг и убедиться в подлинности и профессиональной деятельности нашей организации. Мы делаем чип тюнинг абсолютно всем автомобилям, к нам регулярно приезжают делать чип тюнинг Audi, Bmw, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Mitsubishi, Toyota, Porshe, Nissan, Lexus, Ford, Peugeot, Renault, Doge, и даже ВАЗ, ГАЗ, и прочие автомобили. Наши специалисты без проблем сделают чип тюнинг и на вашем автомобиле, приезжайте к нам, индивидуальный подход мы обеспечиваем каждому клиенту! Прайс лист у нас зависит от «глубины» перепрошивки и от того потребуется ли отдельный блок управления двигателем или нет. Стоимость работы у нас начинается от 5.000 тысяч рублей если вам нужно сделать работы по тюнингу не затрагивающие систему выхлопа и без глубоких изменений в автомобиле, и от 50.000 тысяч рублей, если вы хотите чипануть ваш автомобиль на всю катушку, а именно помимо перепрограммирования / замены / установки дополнительного ЭБУ блока, вы хотите привести в надлежащий вид свою выхлопную систему, ведь львиная часть прибавки к мощности автомобиля зависит именно от нее. При вашем желании мы можем произвести и глубокий тюнинг двигателя, заменить форсунки и турбину на высокопроизводительные, установить кованные элементы двигателя, подумать над тем как было бы более корректно настроить турбонадув, и в целом потратить пару тройку дней на изучение и улучшение вашего авто, мы реально увлечены тюнингом! Но главное мы знаем и понимаем что такое безопасный чип-тюнинг, это как раз то что выбирают настоящие ценители тюнинга и люди, которые знают и ценят свой автомобиль, такой чип тюнинг требует гораздо больше опыта.. Какой бы вы не хотели сделать тюнинг вашего авто, приезжайте к нам в Рамфлоу!

Что это такое — чип тюнинг? Как это работает?

Чип тюнинг это один из видов тюнинга автомобилей, как и другие способы тюнинга, за исключением тюнинга салона и внешнего вида, он рассчитан на увеличение мощности автомобиля.  Основывается он на работе с ЭБУ системой автомобиля или его замены, или другими словами, чип тюнинг — это прошивка мозгов машины. Основная и не отъёмная часть чип тюнинга — это перепрограммирование существующих(заводских) параметров ЭБУ автомобиля на параметры с более высоким КПД для достижения максимальной мощности. Делается это непосредственно путем подключения компьютера к мозгам автомобиля, через который происходит «корректирование» настроек. В многих случаях заводские настройки просто удаляют и заливают совершенно другие настройки с машины более мощной, имеющую такой же двигатель, с таким же количеством цилиндров и такими же другими элементами.  К примеру, у вас Peugeot 206 с объемом 1.6 и 106 лошадьми, вы решили его прошить, и на 206 поставили вам поставили настройки от Peugeot 307 1,6 120 л.с., все готово. Если процесс перекачки прошел без ошибок, то ваша машина будет куда более резвой и прибавит в мощности, или например у БМВ ф30 320 один и тот же мотор с моделью БМВ ф30 328, и отличия только в настройке, а разница в мощности 192 против 245 л.с.. Так же есть варианты не только перезаливки настроек, а, например, установка другого ЭБУ или же установка дополнительного блока, который в зависимости от вашего желания можно включить, а можно выключить.  Но полноценный тюнинг включает в себя не только чип-тюнинг мозгов автомобиля, но и тюнинг остальных составляющих авто, а именно, тюнинг выхлопной системы автомобиля, проведение диагностики и работа с фильтрами, радиаторами, турбиной если она имеется и прочее. Чип тюнинг, который мы при привели вам в пример с Пежо 206 будет работать, долго и не влечет последствий для двигателя, потому что выхлопная система и мотор 206 рассчитаны на подобные нагрузки, а значит автомобиль будет работать без проблем. Итого, для того что бы ваш чип тюнинг не нанес вреда вашему автомобилю, и вы, в свою очередь остались довольны результатом, то делайте чип тюнинг вместе с умом а лучше еще и с тюнингом системы выхлопа и прочих элементов мотора. Отнеситесь к данной процедуре со всей серьезностью.

Сколько стоит чип тюнинг – цена

Стоимость чип тюнинга всегда разная и зависит она от того, какую именно вы хотите сделать прошивку и какие модули мозгов автомобиля хотите обновить или заменить. Если вы хотите можно просто залить вам в ЭБУ новые настройки или поднять выше, установленные на заводе характеристики, то такую работу в Рамфлоу можно сделать, начиная от 5.000 тысяч рублей, в зависимости от вашего автомобиля.  Но как показывает практика, просто чип тюнинга, для увеличения мощности мало. Если вы увеличьте мощность вашего автомобиля, но при этом, скажем, ваша выхлопная система уже изношена, забит катализатор или сажевый фильтр, то в таком случае переработанным газам в двигателе будет некуда деваться, а их будет больше, чем при стандартных мозгах. К нам как-то приезжал клиент на Bmw x5 что бы сделать чип тюнинг, но машина у него была не новая, как и выхлопная система, в которой сажевый фильтр был забит наглухо, о чем мы сообщили клиенту, но тот отказался заниматься выхлопом и сказал просто чипануть его «мозги». Под его ответственность мы сделали чип тюнинг, в итоге на следующий день он приехал к нам, менять выпускной коллектор, а вместе с ним и сажевый, что на БМВ Х5 стоит не малых денег. Что произошло? Сажевый фильтр создал эффект пробки и после прошивки забился окончательно, после чего владелец решил поддать газу на свободном участке дороги, и у него буквально убило выпускной коллектор. Поэтому особенно обращаем внимание владельцев дизельных автомобилей. Давление внутри дизельного двигателя огромное, если на бензиновом двигателе в 2.5 литра на 1 цилиндр приходится 25 кг веса (давление при сжатии), то на дизельном двигателе на BMW x5 e70 при 3.0 литровом движке давление на 1 цилиндр при сжатии составляет до 100 килограмм. Если вы собрались делать чип тюнинг, то не забывайте о выхлопной системе. Стоимость чип тюнинга в нашем сервис с тюнингом выхлопа начинается от 40.000 тысяч рублей, сюда входит не только работа с ЭБУ и выхлопом но и полная диагностика вашего авто, эндоскопия двигателя и полная подготовка автомобиля к новым параметрам работы.

Отзывы о чип тюнинге

Отзывы о чип тюнинге могу носить совершенно разный характер. Многое зависит от того какой у клиента бюджет, какая у него машина и какой вид чип тюнинга он себе сделал или будет делать. В нашей компании чип тюнинг делали многие владельцы автомобилей, все они оставались довольны, но есть те клиенты и автомобили от работы, с которыми и у нас самих поднималось настроение. Например, к нам приезжал клиент на BMW e60 и ему нужно было чипануть мозги, мы сразу предложили вариант поставить ему дополнительный блок, в котором мы сделали все необходимые настройки по мощности, которую хотели достичь, и вывели пульт управления данным устройством владельцу в салон Этот вариант позволяет по городу перемещаться на заводских настройках, а если едешь ночью или по эстакаде, то можно путем простого нажатия кнопки, перейти с заводских мозгов на блок с установленными нами настройками. При этом мы сразу предупредили владельца Бмв е60 о том что хорошо бы было бы довести до ума и выхлопную систему. Что нам так же удалось сделать без проблем, мы удалили катализаторы, установили спортивные катализаторы, поставили трубы большего диаметра, установили прямоточный выпускной коллектор и сделали все условия для того что бы газы, выделяемые при работе на чипованой ЭБУ выходили свободно. С такими клиентами всегда приятно иметь дело, они понимают, что нужно для их автомобиля, а мы понимаем то чего хотят клиенты, и это очень важно в чип-тюнинге. Так же, непосредственно про Ramflow очень хорошо отзываются клиенты на Audi, Mercedes, Porsche. К нам приезжают не только из Москвы, но и из других городов, потому что наша компания делает свою работу на совесть, отзывы о чип-тюнинге и о нашей работе вы можете прочитать в разделе отзывы.

Что дает чип – тюнинг

Что дает чип –тюнинг? Таким вопросом задаются многие автомобилисты, начинающие задумываться о тюнинге. И так давайте разберемся что дает чип тюнинг. Чип тюнинг можно назвать другим словом, как перепрограммирование автомобиля или его прошивка. Именно это и будут делать с вашим авто, когда вы приедете в тот или иной сервис за чип тюнингом. К вашему ЭБУ (электронный блок управления) присоединят компьютер, который будет вносить изменения в заводскую систему управления. Изменения будут касаться в основном системы впрыска, а именно увеличение количества подаваемого топлива в цилиндры в вашем двигателе, что в свою очередь будет увеличивать мощность автомобиля, так же будут изменяться параметры работы турбины (нагнетателя)… и других узлов двигателя. Вот и ответ на вопрос, чип тюнинг делает автомобиль более мощным, а значит более быстрым, но везде есть свои — «НО». Для того что бы ваш авто и вправду стал быстрее нежели чем он был, до вашего визита в сервис, необходимо провести диагностику и понять, каков у вас пробег, насколько сильно у вас износился двигатель, в каком состоянии у вас выхлопная система. Ведь все это, возможно, придется доводить до ума, если вы решили сделать чип тюнинг, в противном случае если вы сделаете чип тюнинг и будете ездить с забитым катализатором, то в лучшем случае у вас просто прогорит гофра и вам придется все-таки ее менять и еще удалять или менять катализатор, что лучше сделать сразу, потому что чип тюнинг автомобиля без доработки выхлопной системы это только половина возможно прибавки мощности!

Какой чип тюнинг лучше

Ответ на такой вопрос одновременно сложный, но при этом и достаточно простой. Если вкратце, то лучший чип тюнинг это тот при котором к вашему автомобилю подходят максимально индивидуально, тот который конечно же делают в хорошем сервисе и на профессиональном оборудовании. Догадки о том, что чип тюнинг — это прошивка или замена системы ЭБУ на автомобиле это не больше чем догадки. На самом деле чип тюнинг — это достаточно серьезная процедура, которая захватывает не только мозги автомобиля, а весь мотор и даже выхлопную систему. И такой подход к чип тюнингу — конечно же лучше. У нас в сервисе вы сможете сделать чип тюнинг на самом профессиональном оборудовании и в окружении настоящих специалистов. В нашем сервисе вы сможете ознакомится с примерами работ и нашим прайсом, для каждого автомобиля он индивидуален, и зависит конкретно от того что вы хотите получить и какая у вас машина, а также в каком она состоянии, сколько ей лет, были ли дтп, в каком состоянии выхлопная система. К нам как-то приезжала за чип тюнингом Mazda 3 2008 года, побывавшая в дтп, это было видно по сдвинутым в одну элементам в моторе, и с достаточно убитым выхлопом. В итоге работы по чип тюнингу обошлись на этой Мазде 3 в 60.000 тысяч рублей, сюда вошла замена форсунок, удаление катализатора, установка новых фильтров и исправление системы охлаждения после аварии. Если бы та же Мазда 3 2008 года приехала к нам не в убитом состоянии, то мы сделали бы чип тюнинг за 15.000 тысяч рублей и со спокойной душой отпустили клиента, но такое бывает редко, редко с машиной все хорошо и превосходно. Ведь чипуют в основном автомобили уже с не таким малым пробегом, что увеличивает сложность качественного чип тюнинга.

Где сделать чип тюнинг в Москве

В столице масса предложений по чип тюнингу, и живя в Москве, можно не зная того отдать свой автомобиль в руки дилетантам. Не качественного чип тюнинга полно даже среди сервисов, которые занимаются только им, не говоря уже о частных «умельцах», которые сделают вам все «быстро и дешево». Так что если вы решили сделать чип тюнинг в Москве, то сразу поставьте себе задачу не сэкономить деньги, не сделать это быстро, а настройтесь на качество и поиск компании которая смогла бы сделать вам чип тюнинг на самом высоком уровне. Ramflow это именно тот сервис который уже больше десяти лет занимается тюнингом и чип тюнингом в том числе, и у нас вы сможете обслужить свой автомобиль полностью. Мы сделаем вам диагностику, узнаем историю вашего автомобиля, наши специалисты смогут даже рассказать вам что-то интересное из его истории, если вы не первый владелец этой машины, такое порой случается. И после этого, как мы поймем, наиболее безопасный метод чип тюнинга, мы без проблем сделаем его вам. Стоимость конечно же зависит от вашего авто, от его состояния, от пробега, года выпуска и от того что вы хотите. Настройтесь сразу на то что это будет сделано не за 10 минут, и возможно не так дешево как вы ожидаете, но результат будет отличный!

Чип тюнинг двигателя и перепрошивка мозгов мотора, одно и то же?

Чип тюнинг является общим понятием, в которое входит и перепрошивка. Перепрошивка это программа которая закачивается в ЭБУ взамен старой прошивки. Можно сказать, что перепрошивка это одна из услуг относящаяся к чип тюнингу. Чип тюнинг в свою очередь делается несколькими способами, если говорить конкретно о ЭБУ. Электронный блок управления можно «прошить» т.е. закачать в него новую программу, поставить другой ЭБУ, от другого производителя, или же к старому Электронному Блоку Управления присоединить добавочный ЭБУ, чипованный. Последней способ пользуется большой популярностью на BMW x5, Audi a6, Nissan x-trail, Mazda 6 и прочих современных автомобилях. Он позволяет менять технические параметры автомобиля на ходу, т.е. к примеру, вы стоите в пробке, вы сможете включить свой заводской ЭБУ и ехать на нем, (кнопка переключения выносится в салон), если вы захотели покатиться с ветерком по шоссе, то путем нажатия на кнопки вы переходите на чипованный ЭБУ и ваш автомобиль начинает «ехать». Если вы делаете чип тюнинг в хорошем сервисе, и вам его делают умелые руки, то его можно сделать не только наиболее безопасным для вашего автомобиля, но также и удобным. Приезжая к нам в Ramflow вы гарантируете себе индивидуальный подход каждого специалиста, полную диагностику вашего автомобиля, после чего мы дадим вам отчет о том в каком состоянии ваш авто и какой именно вариант чип тюнинга к нему подойдет, а так же какой вариант чип тюнинга будет более безопасен и даст вашему двигателю время.

Бмв — чип тюнинг (Bmw) в Москве.

Если вы хотите сделать чип тюнинг Бмв (Bmw) в Москве, обратитесь в компанию Рамфлоу! Наш основной принцип — это безопасность, безопасность чип тюнинга для двигателя! Мы предлагаем различные варианты, которые отличаются как по мощности, так и по крутящему моменту. Чип тюнинг возможен на любой машине БМВ, начиная от e34, e39, e46 и заканчивая современными f10, f30, f07… и.т.п. Пропорционально растущей мощности растет и нагрузка на двигатель, поэтому мы обычно советуем «сдержанные» варианты чип тюнинга. Но если мотор в идеальном состоянии, качественно доработан, то можно попробовать снять действительно ощутимую добавку к мощности. Например, у 335 (е92, f30) Бмв (Bmw) и у того же мотора в кузове ф10 – 535 Бмв, можно получить прибавку в 30 и более процентов мощности, а именно из 306 лошадиных сил – от 380 до 430 в зависимости от настроек и состояния двигателя. Мы производим чип тюнинг Бмв (Bmw) дизель, т.е. дизельных автомобилей и бензиновых, другими словами мы прошиваем и меняем блоки управления у любых автомобилей этой немецкой марки.

Чип тюнинг Бмв х3 ф25, е83 (Bmw x3 f25, e83) а также Бмв х1 е84 ф48 (Bmw x1 e84, f48), это популярный кроссовер обычно для него после чип тюнинга нормальная прибавка мощности это 15%-25%, а вот при чип тюнинге Бмв е90, е92, е60 (Bmw e90, e92, e60) у моделей 335 и 535 с двигателями N54 и N55 можно добиться и 30% прибавки мощности, у атмосферных двигателей у моделей 325 и 525 (525d) прибавка не будет столь ощутима и составит всего 10-12 процентов! Но даже у Бмв 1 серии при чип тюнинге мотора Бмв 116 е87, ф20 (Bmw e87, f20) и 120d (120i) можно добиться очень ощутимой прибавки до 25% л.с. Чаще всего на чип тюнинг приезжают Бмв 3 серии —  чип тюнинг Бмв 316 ф30, Бмв 320d ф30, 320i ф30 (Bmw f30 316, 320), ну и конечно наиболее заряженный вариант двигателя n20 это Бмв 328 f30 (Bmw ф30), все они частые гости нашего сервиса, наиболее редко к нам приезжаю Бмв 4 серии –  Бмв 420i (420d) хотя у них такой же мотор N20 и прибавка мощности достигает тех же 25%. Чип тюнинг Бмв 520d и других дизельных моторов Бмв дает отличный результат, особенно если совместить это с удалением сажевого фильтра. Если удалить сажевый фильтр и чипануть машину, то прибавка будет до 30% в мощности авто! А вот у Бмв 520i f10 (Bmw ф10) и у Бмв 5 f07 gt прибавка мощности будет поскромнее и будет только 20%-25% и для Бмв 525d f1 и в более мощном исполнении Бмв 528 f10 у нас всегда есть блоки управления и прошивки программ!

Но самые-самые любимые, и самые часто заезжающие к нам Бмв это Х5 в кузове ф15 е53 е70 (Bmw x5 f15 e53 e70) и х6 e71 f16с с различными моторами на дизеле и бензине, и даже для таких монстров как Бмв х5м50, М3, М4, М5 у нас есть прошивки, которые ощутимо улучшат характеристики вашего авто!

Для чип тюнинга Бмв (Bmw) обращайтесь в Рамфлоу, мы любим эту марку из Баварии!

Ауди — чип тюнинг двигателя (Audi)

Вам нужен чип тюнинг на Ауди (Audi)? Приезжайте к нам в Ramflow! Мы соблюдаем при чип тюнинге такие обязательные принципы работы как индивидуальный подход к каждой марке и модели, так и нацеленность на максимально безопасный результат! У нас вы сможете сделать несколько вариантом чип тюнинга, которые предлагает наш сервис. Это небольшая прошивка, умеренный чип тюнинг и полный.  Сразу обратим ваше внимание на то, что чип тюнинг можно сделать на любой модели Ауди (Audi) как на всем известных 80 IV (80 ай в) и 100 IV (100 ай в), так и на A4 (B7) А4(Б7), Q7I(КУ7ай) и на новых A8(D4) (А8(Д4), A6(C7) А6 (Ц7), RS7 (РС7).  Нагрузка на двигатель Ауди (Audi) растет пропорционально его мощности, соответственно, чем более мощная модель, тем больше нагрузка и от нее никуда не уйдешь, поэтому наши специалисты настоятельно рекомендуют делать умеренный чип тюнинг, при котором нагрузка на ваш двигатель увеличиться, но при этом будет в рамках запаса его прочности. Многое зависит конечно от состояния вашего авто. Если на вашем Ауди (Audi) стоит новый мотор, и все в целом в идеальном состоянии, в т.ч. выхлопная система, то можно сделать чип тюнинг «на всю катушку» и увеличить мощность ощутимо, к примеру, если на вашей Ауди (Audi) А8(D4) стоит 4.2 с 372 л.с. то их можно увеличить до 415, или да же 430 л.с. при этом не важно дизель у вас или бензин. Наш сервис делает чип тюнинг как дизельными, так и бензиновым моделям Ауди (Audi). Как атмосферным, так и турбированым двигателям. Если мы с вами возьмем Audi Q7 II, то для такого внедорожника хорошая прибавка мощности на умеренном чип тюнинге (среднем варианте) это 15-25% это обусловлено тем что машина достаточно тяжелая для своих 249 л.с, но если взять модель Audi A6 IV (C7) то на данной модели с таким же количеством лошадей (249) при грамотном подходе, в среднем варианте чип тюнинга можно увеличить мощность до 30 %. К нам в салон как-то приезжал клиента на Audi RS7 I в которой и без тюнинга 605 л.с. на двигателе в 4.0 л. В таком случае мы всегда предупреждаем клиента о риске тюнинга, машина и так очень мощная, из турбированого четырех литрового двигателя выдавили и так максимум. Если ее еще и прошить, то двигатель может просто не выдержать. Мы сможем прибавить такому автомобилю мощности на 15% -20% но стоит ли так рисковать, да и в нашей стране выжать такую скорость можно только на взлетно-посадочной полосе. Наши специалисты всегда учитывают такие нюансы и предупреждают о них. Большинство наших клиентов на Audi это все-таки владельцы таких моделей как A4 (B8) А4(Б8), A6 IV (C7) А6 ай в(ц7), Q7 (Ку7), A4 III А4 ай ай ай и прочих моделей Ауди выпуска от 2005 до 2014 года. Для них мы всегда проводим диагностику, после которой, уже исходя из состояния автомобиля мы делаем чип тюнинг. Рамфлоу это всегда отличный выбор, если вы хотите сделать себе безопасный и качественный чип тюнинг.

Мерседес — чип тюнинг, цена, отзывы (Mercedes)

Если вам нужен чип тюнинг на Мерседес (Mercedes), то приезжайте к нам в Ramflow! Для нас важно соблюдение при чип тюнинге таких обязательных принципов как индивидуальный подход к клиенту, и нацеленность на безопасность! В Рамфлоу вы сможете осуществить несколько вариантов чип тюнинга. Это небольшая прошивка блока ЭБУ, умеренный(средний) чип тюнинг и полный чип тюнинг. Обратим внимание на то, что чип тюнинг можно делать на абсолютно всех моделях Мерседес (Mercedes) начиная с старых W(202), В202, W(210),В210 ,W(140),В140,W(123),В123 переходя к более новым W212(S212) В212 с212, W221 В221, C 216(550) Ц216 550 и совсем современных моделях Мерседес (Mercedes) V213(200) В213(200) , GLE 250 ГЛЕ 250, W218, В218 и W463, В463 . Давление на двигатель Мерседес (Mercedes) возрастает вместе с его мощностью, из этого выходит, что, чем более современная и мощная модель, тем более высокая нагрузка на ДВС, поэтому наши сотрудники рекомендуют делать среднего уровня чип тюнинг, нагрузка при котором на ваш двигатель увеличиться, но при этом не будет выходить за рамки запаса его прочности. И конечно же многое зависит от состояния конкретно взятой машины. Если на вашем Мерседес (Mercedes) стоит мотор с 0 пробегом, и все остальное в идеальном состоянии, в т.ч. выхлоп, то можно делать чип тюнинг полный и увеличивать мощность ощутимо, к примеру, если на вашем Мерседес (Mercedes) W221 стоит 5.5 с 338 л.с., то их можно увеличить до 400 спокойно, или даже 415 л.с., потому что у двигателя большой объем при котором можно выжать много лошадей и стандартные, заводские 338, это не потолок. При этом не важно дизель у вас или бензин. Рамфлоу делает чип тюнинг на дизельных и бензиновых моделях Мерседес (Mercedes), то же самое касается турбированых и атмосферных двигателей. Возьмем с вами W463, для всем известного внедорожника достаточно хорошая прибавка в мощности на среднем(умеренном) чип тюнинге это 12-20%, обусловлено это тем что машина тяжелая и «Гелик» в целом достаточно сильно не чипанешь, только если делать полный чип тюнинг с удалением блю тек, расширением выхлопа, тогда мощность вырастет до 25-30%, но если взять модель Мерседес (Mercedes) C216то при 388 л.с. на двигателе 5.5 при определенном подходе, в умеренном варианте чип тюнинга можно увеличить мощность до 30 %, если сделать полный чип тюнинг то можно и больше. Наши сотрудники всегда учитывают любые нюансы вашего автомобиля, предупреждают о них и учитывают их. В основном наши клиенты на Мерседес (Mercedes) это владельцы W163(230), W212, W213, W 463 и остальных популярных моделей начиная с 2005 по 2013 год. Мы всегда успешно проводим чип тюнинг на Мерседес (Mercedes) любых моделей, всех годов выпуска, мы будем рады и вам!

Тойота — чип тюнинг (Toyota)

К нам в сервис приезжает за чип тюнингом много владельцев автомобиля Toyota(Тойота). Приезжая к нам в Ramflow, вы можете быть уверены в профессиональном подходе наших сотрудников, перед тем как делать чип тюнинг мы всегда поводим диагностику автомобиля, после чего выбираем наиболее подходящий вариант именно для вашей модели Toyota(Тойота). Мы делаем чип тюнинг как старым моделям Toyota(Тойота) как Mark 2 (x80) Марк 2 икс 80, Land Cruiser 100 (Ленд Крузер 100), Chaser (v90) Чазер м90, Corolla VII (E100) Королла 7 Е 100, так и более поздним моделям как Rav4 (XA30) Рав 4 Икс Эй30, Land Cruiser 200 Ланд Крузер 200, Camry VII (XV50) Камри 7 Икс В50 и совсем новым типа Land Cruiser Prado (Ленд Крузер Прадо), Corolla XI (E160, E170) Королла 11 Е160, Е170, Rav4 (CA40) Рав4 Ц эй 40. Что касается износа двигателя от чип тюнинга, то достаточно просто понимать, что чем больше мощность двигателя, тем выше нагрузка на него, тем быстрее он изнашивается, и делая чип тюнинг вы должны это понимать. К примеру, если взят Land Cruiser 200 объемом 4.5 литра и мощностью в 249 л.с. Здесь достаточно очевидно, что большой двигатель объемом 4.5 можно разогнать сильнее чем на заводские 249 л.с. и при грамотном чип тюнинге спокойно можно выжать 300 л.с., можно было бы и больше, был бы это седан, но так как Ленд Крузер 200 это большой внедорожник, то больше не получится, ну или просто не стоит рисковать. А если взять Auris 1.6 литра с 130 лошадьми до на двигателе 1.6 особо больше и не выжмешь. Поэтому чип тюнинг здесь придаст мощности ну в 5- 10%, особо этого и не заметишь, а если пытаться выжать больше, то можно просто убить машину. Мы рекомендуем всем владельцам автомобилей делать умеренный чип тюнинг, который особо не навредит вашему двигателю, и от которого будет результат. К чип тюнингу главное подходить с умом, ведь мы прочипуем вам ЭБУ на Toyota(Тойота) Tundra, а выхлопную систему расширять и увеличивать пропускную способность газов не будем то вы загубите двигатель, причем очень быстро. Поэтому мы всегда за золотую середину, и перед чип тюнингом всегда делаем диагностику автомобиля. К нам приезжают автомобили Toyota(Тойота) в основном таких моделей как Corolla XI, Avensis II, Camry VII, Land Cruiser 2000, Mark 2, Tundra, Rav4 и прочие популярные модели. Так уж вышло что владельцы Toyota(Тойота) являются одними из самых часто делающих чип тюнинг людей, поэтому опыт работы с этой машиной у нас большой, приезжайте к нам!

Шевроле — чип тюнинг, тюнинг ателье (Chevrolet)

Владельцы Шевроле (Chevrolet) достаточно часто делают себе чип тюнинг у нас в сервисе. При чем это бывают абсолютно разные модели начиная от Lumina (Люмина), Blazer II (Блазер 2), Caprice (Капрайс) заканчивая Camaro V (Камаро В), Cruze (Круз), Orlando (Орландо), Lachetti (Лачетти), Aveo (Авео) и прочими современными моделями. Говоря о чип тюнинге Ramflow сразу же во главу всего ставит безопасность. Ведь именно не качественный и не продуманный чип тюнинг является причиной выхода из строя двигателей. Поэтому приезжая к нам наши, специалисты сразу проведут вашему Шевроле (Chevrolet) диагностику в ходе которой выяснится какой вариант чип тюнинга будет более безопасным и при этом более эффективным. Что касается износа мотора то просто достаточно понимать того что чем больше на него оказывается давление, тем быстрее он исчерпает свой запас прочности, и выйдет из строя. К примеру, возьмем Шевроле (Chevrolet) Lanos (Ланос) с двигателей 1.5 и 85 л.с при двигателе в 1.5 литра на бензине можно покойно снять мощность в 120 л.с. и это не для кого не секрет, и чип тюнинг на таком автомобиле будет иметь смысл, ведь увеличить мощность можно в среднем на 25-30%. Но конечно же нужно подходить с умом, если ваш Шевроле (Chevrolet) Lanos (Ланос) прошел уже больше 100.000 тысяч, то прежде чем делать на нем чип тюнинг, необходимо как минимум заняться выхлопной системой. Наверняка придется удалить катализатор, и расширить трубы, для того что газы проходили свободнее и не душили двигатель. Или возьмем еще одни пример, Шевроле (Chevrolet) Aveo II (Авео 2) c двигателем 1.6 и 115 л.с. Здесь так же можно сделать чип тюнинг, но стоит иметь в виду что при таком объеме 115 л.с. это уже практически потолок, и если вы будите на Шевроле (Chevrolet) Aveo II (Авео 2) старятся выжать 140 л.с., то вы просто угробите двигатель. Поэтому перед тем как делать чип тюнинг просто прикиньте ваше заводское соотношение объема и мощности. Так же не забудьте о том сколько ваша машина уже проехала и в целом в каком она состоянии, потому что любой чип тюнинг это проверка каждой детали вашего автомобиля на прочность. Наши специалисты могут на раз определить нужный вам, умеренный чип тюнинг, и сделать вам его безопасно и максимально эффективно. Чаще всего к нам приезжают за чип тюнингом такие модели Шевроле (Chevrolet) как Aveo II (Авео 2), Lacetti (Лачетти), Cruze (Круз), Camaro (Камаро), Orlando (Орландо) и мы всегда успешно проводим его. И если наши специалисты сомневаются в том, что вашему автомобилю нужен чип тюнинг, то они всегда вам об этом скажут, ведь мы не хотим подвергать ваш авто риску.

Чип тюнинг Рено (Renault)

Решили сделать чип тюнинг на Рено (Renault)? Добро пожаловать в Ramflow! Наша компания уже долгие годы занимается чип тюнингом выхлопной системы и для нас важно не только увеличение мощности на вашем Рено (Renault) но и безопасность. Ведь чип тюнинг — это испытание на прочность вашего автомобиля, и если диагностика которую мы проводим покажет, что ваш авто в ненадлежащем состоянии для чипа тюнинг то мы настоятельно будем вас убеждать либо его не делать, либо делать слабую прошивку. К нам приезжают делать чип тюнинг такие модели Рено (Renault) как Laguna I (Лагуна 1), Scenic (Сценик), Megan (Меган), Symbol I (Симбол 1), Рено (Renault) 21, Duster (Дастер), Logan (Логан), Fluence (Флюнс), Koleos (Колеос) и прочие модели Рено (Renault). Если говорить о чип тюнинге как о виде, тюнинга, который убивает двигатель автомобиля то стоит понимать, что чем больше мощность двигателя, тем сильнее он изнашивается, при этом задаваясь вопросом, а сильно ли чип тюнинг укорачивает ресурс двигателя сразу подумайте о том, что по сравнению с тем как сильно укорачивает его ресурс не качественное масло и топливо, чип тюнинг вообще не наносит никакого вреда. Если в цифрах, то не качественное топливо и масло сокращает ресурс двигателя на 30-40 %. Чип тюнинг же на 15- 20%, при этом если вам сделают хороший чип тюнинг, то ресурс сократиться максимум на 5-10 %. А как так сделать, что бы чип тюнинг на Рено (Renault) было получше, да последствия поменьше? Очень просто. Нужно просто знать сколько проехала ваша машина, была ли она в дтп, сколько было у нее владельцев, и не делался ли чип тюнинг ей уже когда ни будь. Если по характеристикам, то возьмем всем известный Logan (Логан) с двигателем 1.6 с 87 л.с. С объемом двигателя 1.6 можно спокойно выдать 100 л.с. если у вас атмосферный двигатель и 120 л.с если у вас турбированый. В данном случае автомобилю есть куда расти с базовой комплектации, поэтому чип тюнинг на нем делать можно, осталось только проверить систему выхлопа и прочие нюансы, для того что бы, когда на ваш двигатель будет грузить дополнительная нагрузка у вас не отлетели колеса или не лопнула в каком ни будь месте выхлопная система. А теперь возьмем Рено (Renault) Duster (Дастер) c 1.6 литра и 114 л.с. С учетом того что Duster(Дастер) это внедорожник, то стоит понимать, что первое: -он тяжелый, второе что на 1.6 114 л.с. это уже под потолок, и если делать чип тюнинг, то мощность можно будет увеличить на 5 максимум 10%. Такой прирост вы даже не заметите. А ресурс двигателя уменьшится значительно.  Конечно же в любом случае решать вам, ответственность за последствия чип тюнинга всегда лежат на владельце автомобиля, а вот ответственность за сам чип тюнинг лежит на Ramflow и здесь мы вас не подведем! Чаще всего к нам приезжают такие модели Рено (Renault) как Fluence (Флюнс), Logan (Логан), Megan(Меган), Laguna(Лагуна), Koleos(Колеос). Какая бы модель Рено (Renault) у вас не была, мы ждем вас, и всегда готовы вам оказать качественные услуги!

Форд — чип тюнинг, результаты, что это такое, сколько стоит (Ford)

Конечно же к нам в сервис приезжает много владельцев автомобиля Форд (Ford) за его чип тюнингом. Ведь Ramflow всегда отличался качеством выполнения своих работ по чип тюнингу. Мы не когда не будем делать чип тюнинг автомобилю если он принесет ему исключительно вред, поэтому наш чип тюнинг делается только после диагностики автомобиля, на предмет пробега и износа двигателя, состояния выхлопной системы и прочих составляющих, ведь чип тюнинг увеличивает нагрузку на весь автомобиль, и машина должна быть к этому готова. Мы уже делали чип тюнинг таким моделям Форд (Ford) как Granada (Гранада), Taurus(Таурус), Econoline(Эконолайн), Crown Victoria из старых моделей и Focus 1,2,3(Форд 1,2,3), Fusion(Фьюжн), Mondeo(Мондео), C-Max(Ц-Макс), Fiesta (Фиеста) и новых. Что касается нагрузки на двигатель от чипа тюнинга, про которую так много пишут и говорят, то да, она есть, при любом чип тюнинге, именно поэтому мы советуем нашим клиентам делать умеренный чип тюнинг, он сокращает ресурс двигателя примерно на 15-20 %. Но на самом деле двигатель увивает больше все не качественное топливо, масло, пробки, все это отнимает из ресурса ДВС примерно 50%. Для полноты картины разберем 2 примера чип тюнинга на Форд (Ford). Возьмем всем известный Focus с объемом 1.6 литра и 101 л.с. Известно, что с двигателя объемом 1.6 можно без проблем выжать 120, а то и 130 л.с. если он турбированый (а сейчас практически все двигатели на современных автомобилях турбированые) и того имея ДВС в 1.6 мы сможем чипануть его и снять мощность в 120- 125 л.с. без проблем, а при хорошем чип тюнинге в 130.  Дело в том, что в этом примере у автомобиля есть запас, производители ставят на 1.6 101 лошадиную силу, что бы машина как можно дольше служила, была экологичнее и т.п, но при этом на заводе спокойно могли бы поставить и 120 л.с. Возьмем еще один вариант, пускай это будет Mondeo 2.0 объемом и 230 л.с. в данном случае на производстве этой модели выжали практически все из 2.0 литрового двигателя, и  делая чип тюнинг, мы сможем увеличить мощность, на 10-20 %, в зависимости от состояния выхлопной системы и двигателя, но автомобиль уже будет работать на износ. Так как мы прыгаем выше потолка. Наши специалисты не когда не будут обещать вам тех результатов, которых мы не сможем достичь, так же как и просто на просто убивать ваш двигатель не профессиональным подходом без диагностики. Так что приезжая к нам знайте, что мы делаем все максимально качественно и при этом без обмана. Стоимость чип тюнинга зависит конечно же от вашего авто, от его состояния и того что вы хотите, но если поделить как ни будь на 3 части, то прошить мозги, без углублённых работ мы сможем вам от 5.000 тысяч рублей, если вы хотите, чтобы работы были более значимые, с полной диагностикой и т.п. или со сменным блоком ЭБУ то это уже от 25.000 тысяч рублей. Если вас интересует полный и качественный тюнинг, то мы можем обсуживать вас на самом высоком уровне за 70.000 тысяч рублей и выше. Чаще всего у нас чип тюнинг делают Форд (Ford) Focus (Фокус), Mondeo(Мондео), Fiesta(Фиеста), Mustang(Мустанг). Приезжайте к нам и вы!

Опель (Opel) — чип тюнинг

Вы захотели сделать чип тюнинг на Опель(Opel)? Добро пожаловать в Рамфлоу! Первое что стоит отметить, это то что в основных приоритетах нашей компании стоит безопасность чип тюнинга, и грамотный подход к нему. К нам приезжают за чип тюнингом такие модели Опель(Opel) как Omega B (Омега Б) , Astra F(Астра Ф), Vectra B( Вектра Б), Corsa C (Корса Ц) из старых моделей и такие как Corsa D (Корса Д), Astra H(Астра АШ), Zafira B (Зафира Б), из более новых и совсем новые модели Mokka (Мокка), Astra J(Астра Джей), Insignia(Инсигниа) и т.д. Если отвечать на вопрос, а насколько сильно чип тюнинг укорачивает ресурс двигателя то ответ тут достаточно простой, на 15-20 %. Это максимум на сколько будет укорочен ресурс вашего двигателя при одном «но». Гораздо сильнее изнашивает двигатель вовсе не чип тюнинг, а не качественное топливо, масло, простои в пробках. Все это укорачивает ресурс двигателя на 35-40 %. И от этого никуда не деться. И именно для того что бы чип тюнинг не прибавил к этим 40% еще 20, его нужно делать умеренным, что и предлагают наши специалисты, а также подходить к вопросу чип тюнинга с умом. Если у вашего автомобиля уже многое повидал на своем веку, то чип тюнинг конечно же добьет его. Но это в том случае если ваш Опель(Opel) проехал больше 200.000 км. Если же пробег чуть больше 100.000, то чип тюнинг делать можно. Какой прирост мощности от него обычно бывает? Давайте рассчитаем это на примере, вот возьмем Опель(Opel) Antara с двигателем 2.4 и 167 л.с. при том условии что объем двигателя на автомобиле стоит 2.4 то его смело можно разогнать до 200 л.с. без вреда для него, и даже до 220. Суть в том, что на заводской комплектации специально ставится более заниженная мощность, чтобы увеличить ресурс и что бы соблюдать нормы экологии. Но экология, на деле мало волнует автомобилистов, а ресурс на 2.4 с 200 лошадьми меньше не станет, поэтому такой двигатель можно без проблем чипануть. Возьмем еще один пример Insignia I 2.0 литра и с 220 л.с. основываясь на предыдущем примере можно сказать, что заводская мощность на этом автомобиле бьет в потолок. И если вы захотите выжать из 2.0 литров 240 л.с., то это уже достаточно сократит ресурс двигателя. Поэтому прежде чем делать чип тюнинг наши специалисты сначала смотрят характеристики авто, диагностируют реальный пробег, состояние двигателя, и уже потом делают выводы о том какой именно чип тюнинг подойдет к вашему автомобилю. Чаще всего к нам приезжают такие модели Опель(Opel) как Astra H (Астра Аш), Insignia I(Инсигния), Mokka (Мокка), Zafira B (Зафира Б), Corsa D (Корса Д) и прочие популярные модели, на которых часто делают чип тюнинг. Мы будет рады и вам!

Вольво — чип тюнинг двигателя, автомобиля Volvo

За чип тюнингом к нам в сервис приезжаем множество автомобилей, среди которых много машин марки Volvo(Вольво). При чип тюнинге автомобилей, в приоритете у наших сотрудников стоит безусловно безопасность и качество. Только после тщательной диагностики автомобиля, мы приступаем к его чип тюнингу, в том числе если этот автомобиль Volvo(Вольво). К нам часто приезжают старые модели Volvo(Вольво) такие как Volvo(Вольво) 850, 940, 740, S40 (с 40), V40 (В40) и более современные модели XC90 (Икс С 90), S80(С80), V50(В50), S60(С60), а также совсем новые автомобили данного концерна S60 II (С60 2), XC 70 II (Икс С 70 2), S60 II (С60 2), XC90 II (Икс С 90 2). Нашим специалистам можно доверить любую машину, потому что мы знаем толк в чип тюнинге. Если говорить о мощности, которую может придаст чип тюнинг, то для начала мы скажем вам, что наши специалисты всегда предлагают умеренный вариант чип тюнинга, для наименьшего износа вашего двигателя. О износе двигателя на Volvo(Вольво) мы поговорим позже, а пока о мощности, которую дает умеренный тюнинг. И так возьмем Volvo(Вольво) XC90 II это большой внедорожник с дизельным двигателем 2.0 л. и 225 л.с. Обратим ваше внимание на то, что дизельные турбированые двигатели поддаются чип тюнингу особенно хорошо, и заводские 225 л.с. для 2.0 литров это вообще не предел, из такого двигателя можно выжать 270 л.с. без проблем и ущерба для двигателя. Возьмем Volvo(Вольво) S60 II с двигателем 1.6 и 180 л.с. Стоит сразу обратить внимание на то, что при таком объеме двигателя компания производитель выжила просто все соки из него на результате сняв 180 л.с. С учетом того что он турбированый, то нужно понимать, что такой двигатель уже на перед изнашивает сам себя, такой двигатель можно назвать мертворожденным, потому что после 100.000 тысяч километров пробега он потихоньку начнет сдавать, и если вы чипанете такой движок, даже если он будет новый, то он не откатает даже свои гарантийные 100.000 тысяч километров. Вообще если говорить о риске чип тюнинга, то стоит понимать следующие. Больше всего ваш двигатель на любом автомобиле Volvo(Вольво) и вообще любом авто убивает плохое топливо, плохое масло, пробки и просто не надлежащий уход. Именно это отнимает от ресурса вашего двигателя 30-40%, чип тюнинг, даже самый бешеный, отнимет у вас не больше 20%. Но опять же, нужно подходить с умом и смотреть на то, в каком состоянии у вас авто, быть может эти 20% станут роковыми и возьмут на себя последний запас прочности вашего двигателя. Обращайтесь к нам в Ramflow, мы досконально изучим ваш Volvo(Вольво) и предложим вам наиболее безопасный и хороший вариант чип тюнинга. Чаще всего к нам приезжают такие модели Volvo(Вольво) как S80 II (С 80 2), V 40 Cross Country (В 40 Кросс Кантри), V50 (В50), XC90(Икс с 90), S40 II (С 40 2), S60 II (С 60 2) мы будем рады и вашей машине!

Чип тюнинг Мазда (Mazda)

Лучше всего делать чип тюнинг на Мазда (Mazda) в компании Ramflow! Мы подходим к чип тюнингу с умом и осторожностью, и делаем чип тюнинг только на тех автомобилях Мазда (Mazda), в надежности моторов которых мы уверены! К нам приезжают за чип тюнингом как старые, так и новые модели Мазда (Mazda), начиная от 323 VI (BJ) (323 В АЙ (Б Джей)), 626 IV (GE) (626 АЙ В (ГЕ)), MPV II(МПВ2), Capella(Капелла) и заканчивая современными CX-5 I (Ц Икс-5 1), Мазда (Mazda) 6 III (Шесть три), CX-7(Ц Икс 7), Мазда (Mazda) 3 II (Три 2) и MX-5 III (NC) (М Икс-5 3(НС). Говоря о риске, при которому подвергается двигатель при чип тюнинге, мы сразу же хотим обратить ваше внимание что ресурс двигателя становится короче от 30 до 40 % в зависимости от качества эксплуатации, при заправке его не качественным топливом, использовании плохого масла, и простоя в пробках. По сравнению с этим чип тюнинг сокращает его ресурс на жалкие 10%- 15%, если чип тюнинг делать с умом, и делать его умеренным. Мы всегда предлагаем умеренный чип тюнинг нашим клиентам на Мазда (Mazda), и о том, что это мы сейчас покажем на примере. Возьмем Мазда (Mazda) 6 III 2.0 150 л.с. не для кого не секрет, что при 2.0 литровом двигателе можно добиться мощности и большей, чем 150 л.с. и увеличить ее в среднем на 25- 30%, что составит примерно 200 л.с.  Соответственно в этом случае, при маленьком пробеге и нормальном состоянии системы выхлопа прокачать автомобиль можно сильно, не опасаясь за последствия. Возьмем Мазда (Mazda) CX-5 c 2.0 и мощностью в 220 л.с с учетом того что это тяжелый внедорожник, 220 л.с. это практически потолок для 2.0 двигателя, и в таком случае мы рекомендуем делать умеренный чип тюнинг. В итоге лишь после того, как наши специалисты сделают вам диагностику, и мы поймем в каком состоянии ваша машина, какой у нее пробег, была ли она в ДТП, в каком состоянии выхлопная система, лишь тогда мы приступим к работе с чип тюнингом. Стоимость чип тюнинга для Мазда (Mazda) всегда разная, в зависимости от модели, ее состояния, и того что хочет владелец. Это лишний повод что бы утвердится в том, что мы работаем честно и не сделаем вам плохую работу. Чаще всего за чип тюнингом к нам приезжают такие модели Мазда (Mazda) как Мазда (Mazda) 3 (Три), Мазда (Mazda)6 (Шесть), MX-5 (М Икс 5), CX-7(Ц Икс-7), CX-5(Ц Икс-5). У нас в сервисе вы сможете посмотреть на графики наших работ, примеры и получить всю нужную вам информацию, как по вашему автомобилю, так и по чип тюнингу в целом.

Шкода — чип тюнинг, стоимость в Москве (Skoda)

Ramflow занимается чип тюнингом автомобилей Шкода (Skoda) уже многие годы, и у наших специалистов прекрасно сложилось представление о данной марке. Поэтому какая бы модель Шкода (Skoda) у вас не была, приезжай к нам в сервис, мы ждем вас!  У нас делали чип тюнинг такие модели Шкода (Skoda) как Octavia I (Октавиа 1,2,3), II, III, Felicia(Фелиция), Rapid(Рапид), Fabia(Фабиа), Superb(Саперб), Yeti(Йети), Roomster(Румстер) и прочие модели данной марки. Когда речь заходит о чип тюнинге, то у каждого владельца первый вопрос возникает на счет его безопасности. Насколько сильно чип тюнинг ограничивает ресурс двигателей Шкода (Skoda)? Как показывает статистика если делать умеренный чип тюнинг что ресурс двигателя может как вообще не уменьшиться, так и уменьшиться, в зависимости от состояния вашего авто. Если у вас новый автомобиль, то вы можете делать какой угодно чип тюнинг, все проблемы с двигателем как правило достаются третьему или четвертому владельцу. Если же вы не первый владелец, то вам нужно сделать диагностику что бы понять в каком состоянии ваш авто, и потом уже делать чип тюнинг. К слову можно сказать, убивает двигатель гораздо сильнее чип тюнинга плохое топливо, плохое масло и пробки. Все это сокращает ресурс двигателя на 35- 40% и чип тюнинг по сравнению с этим не наносит практически никакого вреда вашему автомобилю. На счет увеличения мощности на Шкода (Skoda) то возьмем Octavia 1.4 с 122 л.с. при таком объеме двигателя мы сможем без трудности понять, что из него и так выжали все. Ну или практически все и запас прочности у ДВС остался не большой. В таком случае стоит делать умеренный тюнинг, чтобы аккуратно вписаться в рамки прочности ДВС и не сильно тем самым сократить его ресурс. Если мы с вами рассмотрим Skoda Rapid 1.6 90л.с., то здесь ситуация обратная, из двигателя 1.6 можно с легкостью выжать 120- 140 л.с. без потерь в ресурсе. В этом случае производители Шкода специально задали настройки ЭБУ с маленьким количеством л.с. что бы продлить срок службы двигателя, и что бы выхлоп соответствовал нормам Евро 4 и Евро 5. Кстати если говорить о выхлопе, то стоит понимать, что для качественного чип тюнинга необходимо отсутствие на авто катализаторов или сажевых фильтров. Удалить их так же можно у нас. Как итог можно сказать что Ramflow это идеальный сервис для чипа тюнинга Шкода (Skoda). Чаще всего к нам приезжают такие модели как Шкода (Skoda) Rapid (Рапид), Fabia (Фабиа), Octavia(Октавиа), Superb(Саперб) и прочие известные модели Шкода (Skoda). Мы ждем и вас!

Инфинити — чип тюнинг (Infiniti)

В нашей компании занимаются чип тюнингом настоящие специалисты. И если вы хотите, чтобы вашему Infiniti(Инфинити) сделали качественный чип тюнинг, без вреда для двигателя и прочих частей автомобиля, то мы ждем вас! В нашей компании перед началом работ, мы обязательно проводим диагностику в ходе которой выясняем настоящий пробег вашего авто, состояния двигателя, и выхлопной системы, после чего уже выясняем какой именно чип тюнинг подойдет лучше вашему автомобилю. К нам приезжают разные модели Infiniti(Инфинити) как старые, так и новые. В руках наших специалистов бывали Infiniti(Инфинити) QX4 I (Ку Икс 4 1), QIQ 45(Ку Ай Ку 45), G II (Г 2) G 20(Г 20), J30(Джей 30) из старых моделей и M IV M37(М Ай В М 37), JX 35(Джей Икс 35), QX 80(Ку Икс 80), FX 35(Ф Икс 35), G35 (Г35), M III(М3) из новых. У нас большой опыт работы и мы точно знаем, как нужно поступать с каждой из данных моделей. Часто нам задают вопрос, а насколько сильно чип тюнинг снижает ресурс двигателя. Умеренный чип тюнинг снижает ресурс двигателя на 15%-20%. Но больше всего снижает ресурс двигателя не качественное топливо, плохое масло и пробки. От всего этого к сожалению, никуда не деться. Если говорить о том какая прибавка мощности у какого Infiniti(Инфинити) может быть, то тут много зависит от того какая у вас модель, сколько она проехала, в каком состоянии система выхлопа, двигатель, была ли в дтп и т.п. Для примера давайте немного разберем ситуацию и возьмем Infiniti(Инфинити) QX70 3.0 литра и 238 л.с. С учетом того что на данном авто стоит трех литровый двигатель то можно сделать вывод что 238 л.с. это далеко не вся мощность, которую на деле можно снять с этого мотора. При грамотном чип тюнинге ее можно увеличить с 238 до 300 л.с. что составит около 25 %. Или возьмем QX80 c 5.6 л двигателем и 405 л.с. При таком двигателе мы сможем прибавить мощности в 20%, но можно было бы и больше, если бы Ку Икс80 не был бы здоровым тяжелым внедорожником. Делать чип тюнинг всегда хорошо на тех автомобилях где заводская мощность маленькая по сравнению с объемом двигателя. Если же у вас двигатель 1.6, к примеру, и из него и так выжито 180 л.с. то куда еще то выживать, здесь уже чип тюнинг может быть опасен. Но в массе своей на Infiniti(Инфинити) чип тюнинг можно делать без проблем, на данном концерне очень грамотно подходят к соотношению литража и мощности, и как правило всего можно ее прибавить, путем чип тюнинга, но не стоит забывать о таких вещах как выхлопная система. Ей нужно обязательно заниматься при увеличении мощности автомобиля, а именно удалять катализаторы или сажевые фильтры(Обязательно!) так же мы рекомендуем увеличивать диаметр труб для того что бы переработанные газы быстрее выходили из выхлопа. В чип тюнинге имеет значения каждая мелочь, распознать которую способен не каждый специалист. У нас в салоне вы найдете тех людей, которые прекрасно разбираются в Infiniti(Инфинити) и во всех нюансах этого автомобиля. Чаще всего к нам приезжают такие модели Infiniti(Инфинити) как QX70(Ку Икс 70), QX80(Ку Икс 80), FX35(Ф Икс 35), G35 (Г35), M37(М 37), QX 4I (Ку Икс 4 1) и прочие известные модели, мы ждем и вас!

Митсубиси — чип тюнинг, ремонт и тюнинг автомобилей Mitsubishi

Ramflow уже долгие годы занимается чип тюнингом автомобилей, к нам приезжали как спорткары, так и ретро автомобили, а так же автомобили среднего класса, среди них конечно есть и Митсубиси(Mitsubishi). Каждому клиенту, который к нам приезжает мы говорим, что мощность от чипа тюнинга — это отлично, но еще лучше, когда чип тюнинг безопасен. Зависит это от многих факторов, но давайте по порядку. Автомобили Митсубиси(Mitsubishi) достаточно часто подвергают чип тюнингу, так уж сложилась судьба этой марки, и нельзя сказать, что чип тюнинг любят только владельцы Lanser(Лансер), к нам приезжают за ним клиенты на самых неожиданных моделях Митсубиси(Mitsubishi), впрочем, как и на вполне известных, таких как: Eclipse(Эклипс), Galant(Галант), Pajero(Паджеро), Mirage(Мираж), Space Star(Спейс стар), Space Runner(Спейс раннер), Lanser(Лансер), Space Wagon 2(Спайс Вагон 2), Carisma(Каризма), Dion(Дион), 3000 GT (3000 Джи Ти), Golt(Гольт), Montero(Монтеро), Minica(Миника). Что есть износ двигателя? Это эффект, от нагрузок которым он поддаётся на протяжении всей своей службы. Что такое ресурс двигателя? Это пропорциональное значение мощности. Чем больше мощность, тем меньше ресурс и это относится к абсолютно любым автомобилям, не только Митсубиси(Mitsubishi). Влияет ли чип тюнинг на ресурс? Влияет. От чип тюнинга ресурс двигателя уменьшается от 5% до 25%. Но конкретные цифры конечно же зависят от состояния вашего авто, его модели и характеристик. Обо всем по отдельности. И так, если ваш автомобиль нулевый, т.е. новый и без пробега то чип тюнинг можно делать на нем такой какой вам захочется, хоть «на всю катушку». Все проблемы достанутся 2-3 владельцу. Если вы 2 или 3 владелец, что бывает чаще, что перед тем как делать чип тюнинг вам необходимо провести диагностику, потому что если авто проехало уже больше 100.000 тысяч, выхлопная система там забита 100%(если ей не занимались еще) двигатель нужно чистить так же с набольшем процентом вероятности, к тому же если он турбированый( а сейчас все двигатели, за редким исключением турбированые) то вам придется менять весь пластик на моторе на более температуростойкий, все гофры, прокладки и резинки, потому что чип тюнинг для авто это проверка на прочность, и можем не выдержать не только двигатель, но и к примеру, колеса, если они плохо прикручены. Так же бывает за частую что если вы не первый владелец, то возможно на вашем Митсубиси(Mitsubishi) уже делали чип тюнинг, и об этом можно узнать тоже только после диагностики. Так же если ваш объем двигателя маленький, а лошадей и так много, то куда его еще чиповать? Он может выйти из строя. Давай те разберем подробно относительно прибавки мощности и вообще, что от чего зависит. К примеру у вас Lanser, объем 1.3 75 л.с. с объемом двигателя 1.3 можно выжать 100 л.с. спокойно, без ущерба двигателю, т.е. в данном случае у двигателя есть так называемый ресурсный запас ну или простыми словами запас прочности. Если мы возьмем Eclipse II с объемом 2.0 и 213 л.с то в данном случае уже на заводской модели здесь задана мощность под потолок, и если мы будет стараться сделать из 213 230 л.с. то это уже будет уменьшать ресурс двигателя. В случае Эклипс мы говорили о новом Эклипс с 0 пробегом. Если у вашей машины пробег больше 70.000, то делайте выводы. В любом случае, если вы в чем-то сомневайтесь, то приезжайте к нам в сервис! Мы бесплатно вас проконсультируем и сделаем вам чип тюнинг, исходя из вашего положения дел!

Киа — чип тюнинг, как производится, сколько стоит? (Kia)

Сервис Рамфлоу делает чип тюнинг на абсолютно все автомобилях, частыми клиентами у нас являются и владельцы Киа (KIA). Первое чему отдают наши специалисты предпочтение, это конечно же безопасность чип тюнинга. Чип тюнинг должен быть абсолютно безопасен для всех автомобилей и Киа (KIA) тут не исключение. К нам приезжают такие модели Киа (KIA) как Avella(Авелла), Rio I(Рио 1), Shuma(Шума), Clarus(Кларус), Sportage I(Спортэйдж 1), Sepfia(Сепфиа), из старых и Rio III(Рио 3), Sportage IV(Спортэйдж 4) , Sorento II(Соренто 2), Ceed (Киид), Cerato II(Церато 2), Optima(Оптима), Soul(Саул) из современных и новых автомобилей. У многих владельцев Киа (KIA) возникают вопрос: а какой вред оказывает чип тюнинг на двигатель, и какую мощность с его помощью можно получить? Давайте рассмотрим пример, возьмем Киа (KIA) Ceed 1.6 128 л.с. при таком объеме двигателя, без особого вреда для автомобиля можно выжать мощность в 140- 150 л.с., при том что автомобиль новый. Если же авто уже с пробегом, стоит учитывать его состояние, и делать диагностику, после чего уже заниматься чип тюнингом. Именно это мы и делаем! Перед тем как произвести чип тюнинг мы делаем полную диагностику вашего Киа (KIA), а потом уже отталкивая от состояния автомобиля делаем чип тюнинг. Мы всегда предлагаем нашим клиентам умеренный вариант чип тюнинга, чтобы сильно не нагружать автомобиль, и при этом выдать хорошую мощность. Рассмотрим Kia Rio III 1.4 b 107 л.с.  при таком объеме двигателя производители выжали из автомобиля и так достаточно много, и это стоит учитывать, выдать из 1.4 без особого ущерба для автомобиля получится 120 л.с., но все что выше это будет уже сильно изнашивать двигатель. Опять же в данном случае мы говорим о новом авто, потому что у Киа (KIA) существует гарантия на двигатель в 100.000 тысяч километров, и пока вы эти 100.000 тысяч не проехали вы всегда сможете поменять двигатель по гарантии, был ли он у вас чипован или нет. Но если вы проехали уже больше ста тысяч километров, то все риски вы берете на себя. Но если говорить о рисках и о износе автомобиля, то гораздо сильнее изнашивает автомобиль не качественное топливо, плохое масло и простои в пробках, все это снимает с ресурса автомобиля от 30 до 40 %, чип тюнинг снижает ресурс на 10- 15%, при правильной эксплуатации автомобиля. По этому прежде чем делать чип тюнинга на автомобиле которому вы уже приходитесь вторым или 3 владельцем, то обязательно делаете диагностику, часто встречалось такое что клиент приезжает делать чип тюнинг себе на Киа (KIA) а потом мы ему говорим, что чип тюнинг уже на нем сделан, показываем все параметры, график. Получается, что машина не едет по другой причине, например, забитой системе выхлопа. И обратная ситуация, делать чип тюнинг если у вас забита выхлопная системы абсолютно бесполезно и губительно для вашего автомобиля. Поэтому если ваш Киа (KIA) не новый, то сразу готовьтесь к тому, что чип тюнинг — это комплекс работ, а не просто «прошивка» ЭБУ автомобиля. К нам чаще всего за чип тюнингом приезжают такие модели Киа (KIA) как Ceed(Киид), Rio(Рио), Sorento(Соренто), Optima(Оптима), Cerato(Церато), Sportage(Спортэйдж) и остальные популярные модели данной марки. Средняя стоимость чип тюнинга у нас начинается от 15.000 тысяч рублей, но на самом деле очень много зависит от состояния вашего авто, приезжайте к нам и мы, проведя бесплатно диагностику, точно скажем во сколько обойдется вам чип тюнинг Киа (KIA).

Чип тюнинг Хендай (Hyundai)

На Хендай(Hyundai) чип тюнинг лучше всего делать в сервисе Ramflow. Безопасность чип тюнинга — это основа, от которой мы отталкиваемся, выполняя любые работы по чип тюнингу. Перед началом работы мы всегда проводим полный осмотр автомобиля, и диагностируем его состояние на компьютере. Лишь исправный автомобиль стоит подвергать такой процедуре как чип тюнинг. К нам в сервисе приезжают многие модели марки Хендай(Hyundai), такие как Accent(Акцент), Elantra(Элантра), Getz(Гетз), Santa Fe(Санта Фэ), Solaris(Солярис), Sonata(Соната), Starex(Старекс), Tucson(Таксон), Sonata(Соната) и другие.  Если говорить о мощности, которую придает чип тюнинг то это от 15 до 30%. Конкретные цифры конечно же зависят от того, в каком состоянии ваша машина, какой у нее пробег, и какие у нее характеристики. У многих владельце Хендай(Hyundai) возникает вопрос на счет того насколько сильно чип тюнинг уменьшает рабочий ресурс двигателя. В среднем, умеренный чип тюнинг уменьшает ресурс двигателя на 10-15 %. Вы спросите, а почему же тогда все говорят, что чип тюнинг так губителен для двигателя? Стоит понимать, что нагрузка на любой двигатель растет пропорционально его мощности, и не важно 1.4 у вас двигатель или 6.0. И в том и в другом случае двигатель делается из одного и того же материала и отличается лишь размером. К тому же, не чип тюнинг губит автомобиль, а не качественное масло, плохое топливо, не добросовестная эксплуатация и пробки. Все это в среднем снижает ресурс двигателя на 40 % и если увеличить нагрузку на двигатель, который уже не мало прошел, питался плохим топливом и обслуживался плохим маслом, то при чип тюнинге все проблемы, которые таил в себе ваш двигатель и откладывал их на потом, резко всплывут на поверхность. Поэтому мы обязательно делаем диагностику, а потом уже чип тюнинг. И если вы хотите, чтобы чип тюнинг на вашем автомобиле был качественным и не убил ваш ДВС, то будьте готовы к комплексным работам, связанных с ним. Если на примере разобрать прибавку в мощности, то возьмем Хендай(Hyundai) Solaris 1.6 122 л.с. с учетом объема двигателя в 1.6 нужно взять во внимание что 122 л.с. из него выжатые это практически потолок, при этом solaris не легкий автомобиль, и это то же стоит учитывать, с его двигателя, с умеренным чип тюнингом можно снять 135- 140 л.с.  Возьмем Хендай(Hyundai) IX 35 с 2.0 литровым двигателем и 150 л.с. при двухлитровом литраже из автомобиля можно выжать 200 л.с. на умеренном чип тюнинге, что составляет прибавку в мощности в 25 %. Как правило именно 25 +- % и есть та прибавка мощности, которую можно добиться при чип тюнинге, при этом выжимая последние соки из вашего двигателя, плавно и с умом. В основном к нам в сервис приезжают такие автомобили Хендай(Hyundai) как Getz(Гетз), Accent(Акцент), Elantra(Элантра), Solaris(Солярис), Sonata(Соната), Starex(Старекс), Santa Fe(Санта фэ) и прочие популярные марки. Если вы хотите сделать себе качественный чип тюнинг, после которого ваш автомобиль проехал еще много тысяч километров и радовал вас своей мощностью то приезжайте в Ramflow!

Nissan — чип тюнинг (Ниссан)

Для того что бы сделать качественный чип тюнинг на Ниссан(Nissan) приезжайте к нам в компанию! Через руки наших профессионалов прошло большое количество автомобилей Ниссан(Nissan), как старых, так и новых. Мы успешно и максимально безопасно проводили чип тюнинг на таких автомобилях Ниссан(Nissan) как Almera(Альмера), Juke(Жук), Maxima(Максима), Murano(Мурано), Pathfinder(Патфаинтдер), Qashqai(Кашкай), X-trail(Икс-Треил), Teana(Тиана) и остальных моделях. При чип тюнинге сотрудники нашей компании очень много внимания обращают на безопасность чип тюнинга, и на каждом автомобиле приезжающему к нам в компанию на чип тюнингом мы делаем диагностику, после чего уже находим нужный вариант тюнинга именно для данной машины. Если говорить о вреде, который приносит чип тюнинг автомобилю, то можно смело сказать сто он ограничивает ресурс двигателя на 15-20%. Если чип тюнинг делается умеренно. На против этого можно поставить в сравнение тот факт, что 40% своего ресурса двигатель спускает на плохом масле, не качественном топливе и простоя в пробках. И чип тюнинг по сравнению с вышеперечисленным, не капля в море конечно, но не так губителен, все же. Так что нужно осознавать, что какой бы двигатель у вас не стоял, всех их сейчас делают из одного и того же материала, и чем больше у него мощность, тем меньше ресурс, даже если мы говорим о заводской мощности. Давайте возьмем 2 примера, пускай это будет Ниссан(Nissan) Qashqai и Ниссан(Nissan) Teana. И так на Ниссан(Nissan) Qashqai стоит двигатель объемом 2.0 л и 141 л.с. Известно много случаев, когда на 1.6. выжимали аж 180 л.с. Поэтому при двигателе в два литра можно смело выжать 230 л.с. что дает прибавку в мощности примерно в 30%. На Ниссан(Nissan) Tiana стоит двигатель 2.5 и 185 л.с., здесь, как и в первом варианте есть большой запас «пололка» и 2.5 можно смело разогнать до 250 л.с. при умеренном чип тюнинге. Чипануть можно практически любую машину, но только подходить к этому нужно с умом, если у вас двигатель 2.0 литра и заводская мощность на нем 300л.с., то нужно понимать, что дальше уже некуда, и в таком случае чип тюнинг просто угробит ДВС, хоть и придаст мощности, но не много. И самое важное. Если у вашего автомобиля плохо работает система выхлопа, то чип тюнинг делать нельзя, вы сразу же убьете ваш транспорт. При чип тюнинге увеличивается количество газов и забитый выхлоп в этого будет создавать эффект пробки, что приведет к поломке двигателя. К нам в салон приезжает много автомобилей марки Ниссан(Nissan), в основном это Maxima(Максима), Murano(Мурано), Almera(Альмера), Juke(Жук), Qashqai(Кашкай), X-trail(Икс-треил) и прочие известные модели данного автомобиля. Мы с ждем и вас!

Фольксваген — чип тюнинг (Volkswagen VW)

Чип тюнинг лучше всего делать в той компании которая может сделать его наиболее безопасно, и это Ramflow! У нас в сервисе вы сможете сделать чип тюнинг как безопасно, так и эффективно. Мы уже делали чип тюнинг многим немецким маркам автомобилей, в том числе и Фольксваген (Volkswagen). Если говорить о мощности, которую мы снимали с двигателей немецкого концерна, то это в среднем от 20 до 30% при умеренном тюнинге. Но не стоит забывать, что многое зависит от конкретного автомобиля, точнее практически все. Но давайте сначала поговорим о «вреде», который приносит чип тюнинг двигателю. Чип тюнинг приносит вред двигателю и снижает его ресурс примерно на 10%, и если у вас новый автомобиль, то вы этого не заметите и все проблемы, достанутся не вам, а 2-3 владельцу. Если же у вас старый автомобиль, ну или хотя бы вы являетесь не первым его владельцем, то прежде чем делать чип тюнинг нужно убедиться в том, что ваш автомобиль находится в пригодном для него состоянии. Ведь львиную долю ресурса, а именно 35- 40% съедает не качественное топливо, плохое масло и простои в пробках, поэтому нужно понять в каком состоянии находится ваш авто, чтобы в случае чего не «добить» его до конца чип тюнингом. Мы успешно проводили чип тюнинг на таких автомобилях Фольксваген (Volkswagen) как Jetta (Джетта), Polo(Поло), Tiguan(Тигуан), Passat B4(Пассат Б4), Touareg(Туарег), Golf(Гольф) и прочих известных марках Фольксваген (Volkswagen). Рассмотри подробнее прирост мощности на автомобилях Фольксваген Volkswagen, возьмем Polo V с объемом 1.6 и 105 л.с. При данном соотношении объема и мощности, можно снять мощность больше на 20-30%, так как Поло автомобиль легкий, и потолок у двигателя с 1.6 это где то 180- 190 л.с. Теперь рассмотрим Фольксваген Volkswagen Touareg с двигателем 3.0 и 245 л.с. в данном случае производители автомобиля явно сэкономили на мощности, наверняка из-за соблюдений экологических норм и увеличения ресурса двигателя, сделанного не из самого прочного материала. Но мы с вами понимаем, что для 3.0 литрового двигателя 245 л.с. это вовсе не предел, и при умеренном чип тюнинге с него можно снять 300 л.с. спокойно. В чип тюнинге для владельца главное понимать характеристики своего автомобиля, пробег, состояние выхлопной системы и в целом мотора, потому что чип тюнинг увеличивает нагрузку на каждую деталь автомобиля, и если ваш авто уже проехал больше 70.000 км на плохом топливе, с использованием не самого лучшего масла, и при этом эксплуатировался в городе, то ресурс его двигателя уже сокращен на 40% минимум, имейте это в виду. Стоимость чип тюнинга целиком и полностью зависит от вашего автомобиля, от его состояния и модели. В среднем чип тюнинг у нас стоит от 15.000 тысяч рублей до 40.000 тысяч рублей, но бывают прецеденты, когда он может стоить и 5.000 тысяч рублей и 100.000 тысяч рублей, в зависимости от запросов клиента. Чаще всего мы делали чип тюнинг таким автомобилям Фольксваген (Volkswagen) как Polo(Поло), Golf(Гольф), Passat(Пассат), Touareg(Туарег), Tiguan(Тигуан) и прочим известным маркам всех поколений, мы будем рады видеть у нас и ваш автомобиль!

Порше — чип тюнинг двигателя (Porsche)

На Порше (Porsche) лучше всего делать чип тюнинг в Ramflow. Наши специалисты уже многие годы занимаются чип тюнингом и нас накопился большой опыт в работе с разными автомобилями, в том числе и Порше (Porsche). Стоимость чип тюнинга н Порше (Porsche) в нашей компании начинается от 20.000 тысяч рублей при умеренном варианте чип тюнинга и от 50.000 тысяч рублей если вы хотите прокачать свой Порше (Porsche) максимально сильно. Но наши специалисты не бегут сразу делать чип тюнинг сломя голову, мы, как и клиент прекрасно знаем о том, что чип тюнинг является не самой безболезненной процедурой для автомобиля, и двигатель от него страдает в первую очередь. Но также стоит отметить что больше всего изнашивается двигатель от простоя в пробках, плохого топлива и масле, чип тюнинг же по сравнению с этими неизбежными факторами риска достаточно безобиден. Мы уже делали чип тюнинг на таких моделях Порше (Porsche) как Cayenne, Panamera, Macan и 911 turbo. Во всех случаях мы добивались увеличения мощности примерно в 25-30%. На автомобилях Порше (Porsche) этого достаточно легко добиться. Взять к примеру Порше (Porsche) 911 Турбо который приезжал к нам, у него 3.8 двигатель и 580 л.с. в этом случае мы чип тюнингом вытягивали 660 л.с. при этом делали чип тюнинг умеренный. Так же у на бывал Cayenne с объемом двигателя в 4.8 литра и 385 л.с. в этом случае мы сняли мощность в 430 л.с. Так же при умеренном варианте чип тюнинга. Отметим не мало важный факт, если вы собрались делать чип тюнинг, то сразу обратите внимание на то, что делается он только после удаления катализаторов и сажевых фильтров, потому что из-за изменения мощности двигателя данные детали забиваются и создают эффект пробки, что в свою очередь очень сильно вредит двигателю и может быстро привести его в негодность. В общем можно сказать о чип тюнинге так, чем больше мощность вашего ДВС, тем быстрее будет уходить его ресурс, эти вещи абсолютно пропорциональны друг другу. Чаще всего мы делали чип тюнинг на Порше (Porsche) Cayenne и 911, но какая бы модель у вас не была, приезжайте к нам, и мы с радостью вам поможем!

Honda — чип тюнинг, что дает? Сколько стоит? Безопасен ли? (хонда)

Если вы хотите найти ответы на вопросы что дает чип тюнинг для Хонда (Honda), сколько стоит? И насколько безопасен, что приезжайте в Рамфлоу! Мы сделаем на вашей Хонда (Honda) безопасный чип тюнинг, который сделаем автомобиль гораздо мощнее прежнего! Мы уже делали чип тюнинг таким моделям Хонда (Honda) как C-RV(Ц-РВ), Legend(Легенд), Civic(Цивик), Prelude(Прелюд), Orthia(Орхиа), Shuttle(Шаттл) из старых моделей и C-RV III(Ц-РВ 3), C-RV IV (Ц-РВ 4), Civic VIII (Цивик 8), Pilot II(Пилот 2), Accord VIII (Аккорд 8) из новых моделей. Если говорить о мощности, которую дает тюнинг, то в среднем умеренный тюнинг дает прирост мощности в 30%. Но точные цифры зависят конечно же от вашего автомобиля, если ваша Хонда (Honda) новая, то ее можно чипануть по полной катушке, и все проблемы, которые случаются с автомобилями из-за чипа тюнинга достанутся кому-нибудь из сделующих владельцев. Если же автомобиль с пробегом, то мы сразу делаем диагностику что бы выяснить насколько большой пробег, в каком состоянии выхлопная система, в каком состоянии все детали под мотором и т.п., потому что чип тюнинг по своей сути — это проверка на прочность, если ваш автомобиль находиться в состоянии «под убитом», то его нужно сначала привести в нормальный вид. Возьмем к примеру Хонда (Honda) Civic VIII с 1.8 двигателем и 140 л.с. с двигателем 1.8 можно добиться мощности куда большей, и выжать из него 180 л.с. без особого ущерба для автомобиля. Или же возьмем Хонда (Honda) C-RV III с движком 2.4 и 166 л.с. в данном случае стоит обратить внимание что-то достаточно тяжелый автомобиль, но несмотря на это на нем можно снять мощность в 210- 220 лошадиных сил, что вы ощутите даже мозжечком. Стоимость чип тюнинга на Хонда (Honda) в нашей компании в среднем составляет от 5.000 тысяч рублей, если вам нужно тупо прошить систему ЭБУ и от 20.000 тысяч рублей если вы хотите реальную прибавку мощности без последствия для автомобиля. Насколько безопасен чип тюнинг для Хонда (Honda)? Ну давайте просто возьмем такую статистику, у нас к России как многим известно, не самое лучшее топливо, а вместе с этим не самое лучшее масло, а если вы живете в густо населенном городе типа Санкт-Петербурга или Москвы, то вы еще будете постоянно стоять в пробках. В итоге, вы потеряете ресурс своего двигателя на только на этом на 40%. Задумайтесь, не о каком чип тюнинге речь не идет. И если все-таки сопоставить сокращение ресурса после чипа тюнинга и от окружающих нас факторов, то получится что двигатель убивает вовсе не чип тюнинг, а выше перечисленные вещи, чип тюнинг же ограничивает ресурс двигателя на 15 максимум 20%. И именно поэтому очень важно, если у вас не новый автомобиль, делать его диагностику, чтобы понять в каком состоянии что у него находится, и выдержит ли оставшийся в двигателе ресурс и прочность эти 15-20% от чип тюнинга. В итоге если вы хотите сделать хороший и безопасный чип тюнинг на Хонда (Honda), то приезжайте к нам в Ramflow! Чаще всего к нам приезжают Accord (Аккорд), Civic (Цивик), C-RV(Ц-РВ), Pilot(Пилот), Legend(Легенд) и прочие известные модели данной марки!

Ситроен — чип тюнинг (Citroen)

Чип тюнинг на автомобиле Ситроен (Citroen) вы сможете сделать у нас в Ramflow! Наши специалисты как никто в других сервисах, уделяют больше всего внимания безопасности чип тюнинга! Лишь только мы хотим удовлетворить желания клиента не только по достижению максимальной мощности автомобиля в ходе чип тюнинга, но и сделать его безопасным. К нам за чип тюнингом приезжали многие автомобили Ситроен (Citroen) среди которых Ситроен (Citroen) C4 I (Ц 4 1), C5 II (Ц5 2), C4 Picasso II (Ц 4 Пикассо 2) , Berlingo(Берлинго), C3 II(Ц-3 2), DS 4( ДС 4) и другие модели данной марки. Когда к нам приезжают клиенты, то как правило, перед чип тюнингом они задаются вопросом о его вреде. Рассмотрим вред от чипа тюнинга, здесь достаточно одного, что вред или другими словами ресурс двигателя уменьшается пропорционально росту его мощности. Чем больше мощность ДВС, тем меньше он проедет, и не важно какой у вас объем двигателя. Так же стоит отметить что вред от чип тюнинга не настолько значительный, насколько значительный вред автомобилю приносит не качественное топливо, плохое масло и пробки, если вы передвигаетесь в городе. Все это отнимает у вашего двигателя до 40% от его ресурса. Чип тюнинг же уменьшает ресурс двигателя на 10- 15 %. Если говорить о прибавке к мощности, то давайте возьмем Ситроен (Citroen) C4 I с 1.6 двигателем и 106 л.с., известны прецеденты, когда из 1.6 выжимали под 180 л.с. но это потолок в который не стоит упираться, всегда лучше делать умеренный чип тюнинг. И в данном случае с Ситроен (Citroen) С4 можно снять 150 л.с. Если рассмотреть Ситроен (Citroen) C5 II, то тут на 1.6 литровом двигателе мы уже видим 150 л.с. т.е его заводские параметры в системы ЭБУ уже уперлись практически в потолок, и прирост мощности в данном случае лучше делать небольшой, до 165- 170 л.с. все что будет больше, будет уже идти не на пользу вашему двигателю и начнет проверять на прочность не только его, но и все резинки, прокладки, особенно если двигатель турбированый, а также выхлопную систему. О выхлопной системе Ситроен (Citroen) стоит поговорить отдельно, так как при чип тюнинге необходимым будет удаление сажевого фильтра или катализатора, и желательно это делать даже если у вас новый автомобиль. Если же ваш автомобиль с пробегом, и у него уже было несколько владельцев, то обязательно нужно делать диагностику, так как при чип тюнинге нагрузка идет на весь авто и если у вас в плохом состоянии выхлоп, протертые прокладки и резинки, а также пластик в области мотора, то будьте уверены, что без замены всего этого много вы не проедите, пластик расплавится, резинки лопнут, выхлоп закупорится, двигатель стуканет. Наши специалисты подходят с умом к чип тюнингу, и всегда делают диагностику перед ним. Чаще всего к нам приезжают такие модели Ситроен (Citroen) как C4(Ц4), C5II (Ц5 2), C3(Ц-3), Ds 4(Дс-4) и другие модели, наш опыт позволяет работать нам с любыми автомобилями Ситроен (Citroen).

Чип тюнинг Лексус (Lexus)

Ramflow уже больше десяти лет занимается чип тюнингом, в том числе на автомобилях Лексус (Lexus). Что стоит знать о чип тюнинге, чтобы сделать его для своего Лексус (Lexus) как можно безопаснее? Стоит понимать, что любая прибавка в мощности, даже в рамках производства оказывает пагубное воздействие на двигатель автомобиля, и нагрузка на него полностью пропорциональна его износу, и не важно, что именно увеличивает мощность двигателя, концерн или чип тюнинг. Наш сервис работает с такими моделями Лексус (Lexus) как ES VI 250(ЕС 6,250), GS IV 250(ГС 4 250), RX 350II (Р Икс 350 2), NX 200(Н Икс 200), LX III 570(Л Икс 3 570), RX 300 (Р Икс 300) и прочими.  Если брать конкретно чип тюнинг, то он увеличивает мощность примерно на 30% при умеренном варианте, и сокращает ресурс двигателя на 10-20% в зависимости от состояния двигателя на момент чип тюнинга. Но больше всего сокращает ресурс не чип тюнинг, а не качественное топливо, масло и простои в пробках, все можно сравнить с человеческим организмом, чип тюнинг — это профессиональный спорт, который как известно снижает жизнь человека на 10-20 % в зависимости от того в каком возрасте вы начали им заниматься, и больше всего губит организм неправильное питание и малоподвижный образ жизни. Так и здесь. Разберем 2 примера по увеличению мощности на Лексус (Lexus). Пускай это будет Лексус (Lexus) NX 200, на нем стоит 1.6 литровый двигатель и заводская мощность в 151 л.с. При таком объеме двигателя можно снять мощность и больше, к примеру, в 170 л.с. а при хорошем чип тюнинге 180 л.с. т.е в данном случае у двигателя есть запас по мощности. Если мы возьмем Лексус (Lexus) RS II с 3.5 двигателем и 370 л.с. то в данном случае, с учетом веса автомобиля заводская мощность, которая стоит на нем, практически уже бьет в потолок, и разогнать такой двигатель можно до 400 л.с. но это уже будет опасно для самого автомобиля. Не малую роль играет и состояние авто, если автомобиль новый, то чип тюнинг можно делать на всю катушку, все проблемы с ним связанные достанутся следующим владельцам, но если вы уже и есть тот следующий владелец, то нужно провести диагностику вашего автомобиля и посмотреть какие же шишки вам остались. Бывает и такое что к нам приезжает за чип тюнингом Лексус (Lexus) который уже был прочипован. Наши специалисты проверят вашу выхлопную систему, проверят состояние мотора, шлангов, посчитают реальный пробег, и уже после этого можно приступать к чип тюнингу. Мы работаем как с новыми Лексус (Lexus) так и со старыми автомобилями данной марки, как с атмосферными двигателями так и турбироваными, как с бензином, так и с дизелем. Чаще всего к нам в сервис приезжают за чип тюнингом такие модели Лексус (Lexus) как Лексус (Lexus) RX 300(Р Икс 300), RX 350II (Р Икс 350 3), NX 200(Н Икс 200), ES VI 250(ЕС 6 250), GS IV 250(ГС 4 250) и прочие модели.

Пежо — чип тюнинг атмосферного и турбированного мотора (Peugeot)

Среди владельцев Пежо (Peugeot) так же не мало любителей чип тюнинга. К нам часто приезжают за чип тюнингом такие модели как Пежо (Peugeot) 107(Сто семь), 206(Двести шесть), 206 Rc (двести шесть Рс), 307(Триста семь), 307 Rc(Триста семь Рс), 308(Триста восемь), 3008(Три тысячи восемь), 407(Четыреста семь), 408(Четыреста восемь) и другие модели известной французской марки. Перед тем как делать чип тюнинг на Пежо (Peugeot) мы всегда провидим осмотр машины, проводим диагностику, и выявляем различные поломки, чип тюнинг из-за которых может стать губительным. Многие владельцы спрашивают, а не погубит ли чип тюнинг мой Пежо (Peugeot)? Ответ на этот вопрос одновременно простой и сложный. Начать нужно с того, в каком состоянии ваш автомобиль, если у него большой пробег и вы 3 или 4 владелец, то необходимо менять систему выхлопа, менять пластик под капотом, трубки, гофры, и желательно сделать проверить двигатель на предмет того на сколько он изношен. Не делая такого рода диагностику, вы рискуете стать последним владельцем вашего Пежо (Peugeot). Если мы уж затронули такую тему как износ двигателя, то давайте разберемся насколько его ресурс сократится после чипа тюнинга. По статистике ресурс двигателя на Пежо (Peugeot) после умеренного чип тюнинга сокращается на 10-20 %, в том случае если мы рассматриваем новый автомобиль. Если же вы не первый владелец, то нужно понимать, что ДВС губит прежде все плохое топливо, масло и пробки, все это сокращает жизнь вашего двигателя примерно на 30-40% и если сюда добавить еще 20% от чипа тюнинга, то в зависимости от того как с вашим авто обращался бывший владелец будет зависеть то сколько вы еще на нем проедите. Идеально делать чип тюнинг если в 1 или 2 владелец, но если вы 3 или 4 хозяин машины, то если и делать его, то с большим умом. Возьмем в пример Пежо (Peugeot) 206 с 1.4 литровым двигателем и 75. л.с. в данном случае с 1.4 двигателя можно снять 100 л.с. без особого ущерба для двигателя, ведь потолок при таком литраже где-то 120 л.с. Но с учетом того что 206 Пежо (Peugeot) весит не много то 100 л.с. хватит вполне для того что бы успевать только моргать за рулем. Но всегда нужно учитывать характеристики каждой модели и каждой машины в отдельности, и не только характеристики, но и особенности, возьмем турбированый Пежо (Peugeot) 307 2008 года, объемом 1.6. и 109 л.с., казалось бы, Мицубиси при 1.6 раздували мощность до 180 л.с. почему бы не сделать это и с Пежо (Peugeot)? В данном случае нужно заглянуть под капот и убедится в том, что в моторном отсеке очень мало место для мотора, двигателя, турбины, радиатора, аккумулятора и т.п. Все это находится очень кучно, и при высоких температурах все начинает плавиться, не смотря на огнеупорный пластик, такая вот особенность у турбированого 307 Пежо (Peugeot). Если чипануть это двигатель еще до 120 л.с. то последствия не принесут очень большого вреда, но если стараться выжать уже больше, то можете быть уверенным, если двигатель и не выйдет из строя, потому что его можно теоретически разогнать до 180 л.с. то все остальное, что вокруг него, вам придется менять каждую неделю. Поэтому прежде чем делать чип тюнинг всегда нужно познакомиться вплотную с характеристиками автомобиля, особенностями каждой модели, серии и поколения, а потом уже делать чип тюнинг. Всю диагностику вы без проблем, сможете сделать у нас в сервисе, надо отметить то, что автомобили Пежо (Peugeot) достаточно часто делают себе чип тюнинг, и в основном это такие модели как Пежо (Peugeot) 206(Двести шесть), 307(Триста семь), 308(Триста восемь), 408(Четыреста восемь), 3007(Три тысячи семь), 4008(Четыре тысячи восемь). Если у вас Пежо (Peugeot) то мы всегда будет рады видеть вас в нашем сервисе!

Ленд Ровер — чип тюнинг, стоимость, цены, гарантии, отзывы. (Land Rover)

У нашего сервиса большой опыт работы по чип тюнингу с автомобилями Ленд Ровер (Land Rover) В нашей компании можно сделать как маленький чип тюнинг вашему Ленд Ровер (Land Rover), так сделать умеренный вариант(средний) или же делать чип тюнинг максимальный, и увеличить мощность вашего автомобиля до 40%. Стоимость чип тюнинга в нашем сервисе начинается от 5.000 тысяч рублей до 15.000 тысяч рублей если вам нужен небольшой чип тюнинг, от 15.000 тысяч рублей до 40.000 тысяч если вы хотите сделать чип тюнинг умеренный(средний) и от 40.000 тысяч рублей если вы хотите получить ощутимый прирост в мощности вашего автомобиля. Мы работаем со всеми автомобилями Ленд Ровер (Land Rover) в т.ч. такими как Discovery(Дискавери), Freelander(Фриландер), Evoque(Эвок), Sport(Спорт) и прочими моделями данном марки. У нас в сервисе вы сможете посмотреть примеры наших работ, на наших графиках, а также в программах отчетности. Что касается гарантий, то нужно понимать, что, все риски, которые связаны с чип тюнингом берет на себе клиент, наша компания же, ручается лишь за предложенные вам наиболее безопасные варианты чип тюнинга для вашего автомобиля. Отзывы о нас, как о компании, которая занимается чип тюнингом отличные, и вы сможете посмотреть на нашем сайте как примеры наших работ, так и сами отзывы о нашей работе, вы сможете найти в интернете. Давай рассмотрим пример чип тюнинга, который мы уже проводили на автомобиле Ленд Ровер (Land Rover) Discovery 3, на нем стоит двигатель в 2.7 литра, и выдает от 190 л.с. при данном объеме двигателя и достаточно большом пространстве под капотом мы смогли выжать из него 260 л.с., при умеренном варианте чип тюнинга, машина у владельца была новая и мы особо не заморачивались с темой уменьшения ресурса, т.к. все проблемы достанутся второму или третьему владельцу, так же мы делали чип тюнинг на Ленд Ровер (Land Rover) на Discovery sport, в данном случае мы смогли выжать из 2.0 литрового двигателя не особо много, потому что заводская мощность уже стояла в 240 л.с., что с учетом веса внедорожника и того что он турбированый и так его убивает, поэтому мы ограничились прибавкой мощности до 270 л.с и остановились на этом, по рекомендации наших специалистов. Такой чип тюнинг обошелся владельцу Discovery sport в 20.000 тысяч рублей, в первом же случае чип тюнинг составит 25.000 тысяч рублей. Стоит отметить что в 1, как и во 2 случае автомобили приезжали к нам в сервис в новом состоянии, с пробегов в несколько сотен километров. Но стоимость чип тюнинга может заметно вырасти если у вас б.у. автомобиль, так как возможно придется работать с системой выхлопа, удалять катализаторы или сажевый, делать диаметр труб больше, менять все резинки и прокладки в моторе и еще много нюансов, не считая самого чип тюнинга, поэтому конечно же многое зависит от вашего автомобиля. Чаще всего мы делаем чип тюнинг таким моделям Ленд Ровер (Land Rover) как Discovery(Дискавери), Discovery sport (Дискавери спорт), Freelander(Фриландер) и Evoque(Эвок). В любом случае, какой бы у вас не был Ленд Ровер мы ждем вас, у нас в компании!

Рандж Ровер — чип тюнинг (Range Rover)

Вы хотите сделать чип тюнинг на Рандж Ровер (Range Rover)? Мы ждем вас! В нашем сервисе вы сможете себе сделать не только качественный чип тюнинг для вашего автомобиля, и набрать мощность, но при этом сделать это абсолютно безопасно! Мы уже делали чип тюнинг многим автомобилям Рандж Ровер (Range Rover) и мы отлично знает, что подойдет именно вашему автомобилю. Перед тем как делать чип тюнинг мы обязательно проводим диагностику, в ходе которой, мы выясняем состояние автомобиля на данный момент, после чего уже делаем заключение и приступаем к работе. На Рандж Ровер (Range Rover) в среднем мы добиваемся прибавки в мощности от 25 до 30%. Если взять Рандж Ровер (Range Rover) IV Long (4 Лонг) с объемом 5.0 и 550 л.с., то на нем мы выжимали спокойно 600 л.с. без ущерба для двигателя. Автомобили Рандж Ровер (Range Rover) как правило сами по себе уже с завода выпускают с максимальным количеством л.с. иными словами 550 л.с. это и так уже потолок. Если взять Рандж Ровер (Range Rover) Sport(Спорт), то здесь при таком же литраже мощность чуть меньше, 510 л.с. в этом случае более реально разогнать автомобиль до 600 л.с. Но опять же Рандж Ровер (Range Rover) это тяжелые машины делать чип тюнинг на которых достаточно непростое дело. Стоимость чип тюнинга на Рандж Ровер (Range Rover) обычно составляет от 30.000 тысяч рублей, в случае более экономичном и от 50.000 тысяч рублей, если вы хотите выжать все соки из автомобиля, но будьте внимательны, Рандж Ровер (Range Rover) машины которые сверху до низу напичканы электроникой и перед тем как делать чип тюнинг, на автомобиле, который уже не новый, нужно обязательно сделать его диагностику, чтобы понять, как именно подойти к конкретно этому автомобилю и что от него ожидать. Если говорить о рисках для ресурса двигателя, то гораздо больше ресурс убивает не чип тюнинг, а не качественное мало, топливо и пробки на дорогах, чип тюнинг далеко не так сильно изнашивает двигатель, как все выше перечисленное, ведь функция двигателя- работать, чип тюнинг заставляет его работать быстрее, и в это не так сильно сказывается на его ресурсе нежели чем плохое топливо или масло, которые не дают нормально работать двигателю вообще. В любом случае, если вы хотите сделать чип тюнинг на Рандж Ровер (Range Rover) хорошо, то приезжайте к нам, мы не посоветуем вам плохого и не сделаем нашу работу плохо.

Ягуар — чип тюнинг, лучший сервис в Москве! (Jaguar)

Владельцы Ягуар(Jaguar) делают чип тюнинг не менее часто чем владельцы остальных автомобилей. Наш сервис пользуется популярностью среди всех автомобилей, так, как только у нас вы сможете сделать тюнинг максимально безопасно и качественно. Мы обслуживаем такие модели Ягуар(Jaguar) как FX (Ф Икс), XJ(Икс Джей), S-Type(С-Тип), F-Pace(Ф-Пейс), XE(Икс И) и прочие известные модели Ягуар(Jaguar). Если говорить о том насколько безопасен или опасен чип тюнинг для автомобилей Ягуар(Jaguar) ответить можно достаточно просто. Чип тюнинг сокращает ресурс двигателя примерно на 15-20%. Но это не так сильно отражается на работоспособности автомобиля, как такие вещи как плохое топливо, не качественное масло и пробки. Именно для того, чтобы не нагружать ваш Ягуар(Jaguar) лишний раз чип тюнингом, в нашей компании проводится обязательная диагностика перед ним. Но если ваш автомобиль новый и пробег его составляет пару тысяч километров, то чип тюнинг можно делать на всю катушку не боясь последствий. В любом случае даже если он и скажется на ресурсе двигателя, то скорее это будет уже у следующего владельца, а не у вас. Давайте разберем прирост мощности на Ягуар(Jaguar). Возьмем с вами Ягуар(Jaguar) FX II с 2.0 литровым двигателем 180 л.с. Мы уже делали чип тюнинг на данном модели, и можем сказать вам точно, что с него можно снять мощность в 220- 230 л.с. без ущерба для двигателя. Если мы будет пытаться снять с него больше мощности, то это уже чревато перегревом, а перегрев это пластик, который постоянно придется менять, резинки, прокладки и т.п. Рассмотрим Ягуар(Jaguar) XJ IV X351(Long) (Икс джей 4 Икс 351 Лонг) он то же как-то приезжал к нам на чип тюнинг, на этой машине стоит двигатель в 3.0 литра, который выдает 340 лошадиных сил, при заводской комплектации.  Для трех литрового двигателя 340 лошадиных сил это так же не является потолком, и если надо, мы сможем вытянуть из него 380 л.с. или даже 400, но с таким условием, что на вашем Ягуар(Jaguar) мы удаляем катализатор или сажевый фильтр, а так же расширяем систему выхлопа, иначе мы рискуем, а точнее вы, тем что в вашей выхлопной системе образуется закупорка, что приведет к весьма плачевным последствиям. Чип тюнинг требует прежде всего нормальной функциональности всего вашего автомобиля, ведь человек с плохим здоровьем, если его заставить побегать, пробежит не много, так же и машина. Относитесь более трепетно к вашему Ягуар(Jaguar) и приезжайте к нам.

Кадиллак — чип тюнинг (Cadillac)

Хоть Кадиллак (Cadillac) машина и представительского класса, несмотря на это находятся любители чип тюнинга и на этом автомобиле. К нам приезжают за чип тюнингом абсолютно разные машины, начиная от ВАЗ заканчивая Бентли, в их числе есть и Кадиллак (Cadillac). Что можно сказать о чип тюнинге на Кадиллак (Cadillac)? Да то что он делается на нем так же, как и на всех остальных машинах, конечно же эта машина отличается своим особенным характером, но какие машины им похожи? И так, к нам за чип тюнингом на приезжали на следующих моделях Кадиллак (Cadillac) это Escalade(Эскалайд), CTS II (Си Ти Эс 2), STS(СТС), Eldorado(Эльдорадо)(последний один из двух экземпляров в России). Во всех случаях мы всегда обращаем внимание на безопасность, ведь чип тюнинг грузит двигатель дополнительно, и это нельзя не брать во внимание. Насколько он снижает ресурс двигателя? Примерно на 15 -20%. В зависимости от вида чип тюнинга и состояния машины. Это не много по сравнению с тем, что вы заправляете свой Кадиллак (Cadillac) плохим топливом, не качественным маслом и стоите в пробках, как нам в сервисе сказал один владелец BMW, что в России самый качественный 98 бензин в Германии сгодится лишь для трактора. И к сожалению, это правда, эксплуатация любого автомобиля в нашей стране губит его двигатель, снижая ресурс на 30%-40% процентов, в зависимости от места где вы живете. Поэтому для того, чтобы не убить ваш автомобиль чип тюнингом окончательно мы всегда делаем диагностику, после которой, когда выясняется истинное положения дел с машиной, исходя из этого мы ее чипуем. На Кадиллак (Cadillac) прирост в мощности в среднем составляет от 25 до 30%, владельцы данных авто не любят летать как болиды формулы 1, им достаточно быстро ехать, чуть быстрее чем все остальные. На Кадиллак (Cadillac) Escalade(Эскалайд) мы подняли мощность с 409 л.с. до 450 л.с. можно было бы конечно снять мощность и больше, с двигателем 6.2 можно заставить автомобиль выдавать и 600 л.с. но с учетом веса машины, это уже перебор. На CTS (Си Ти Эс) с двигателем 3.2 мы поднимали мощность с 223 л.с. до 300 л.с. машина была не новая, и владелец не хотел сильно замарачиватся, ведь если снимать мощность в 350л л.с., что так же возможно на CTS то в этом случае уже нужно заменять выхлопную систему, удалять сажевый, или катализаторы расширять диаметр труб, меня гофры, резинки, пластик под мотором и т.п. Ведь ресурс двигателя, и всего того что вместе рядом с ним, становится меньше пропорционально мощности, и это не стоит оставлять без внимания. Приезжая к нам в Рамфлоу, вы гарантируете профессиональный подход к чип тюнингу вашего Кадиллак (Cadillac).

Хаммер (Hammer) — чип тюнинг

Рамфлоу так же делает чип тюнинг и на таких машинах как Хаммер (Hammer). Здесь сразу хочется отметить факт того, что Хаммер (Hammer) одна из самых крупных машин, которая еще относится к легковым, но часто водители получают специально категорию С для управления этим транспортным средством, если это Хаммер (Hammer) H1(Аш1) привезенный из США. Из-за того, что весит Хаммер (Hammer) как минимум в два раза больше средней легковушки, то чип тюнинг делать на нем конечно стоит с определенными нюансами, но тем не менее чип тюнинг на Хаммер (Hammer) возможен, и к нам в сервис уже приезжали такие модели Хаммер (Hammer) как H2(Аш2), H3(Аш3).  Перед тем как делать чип тюнинг на Хаммер (Hammer) в первую очередь нужно избавиться от таких деталей в системе выхлопа, как катализатор и сажевый фильтр, для того что бы облегчить выход переработанных газов. На Хаммер (Hammer) H2(Аш2) при двигателе 6.0 и 315 л.с. мы вытягивали мощность в 390 л.с. Такой двигатель можно разогнать и до 450 л.с. но мы не стали рисковать, потому что под крышкой капота на Хаммер (Hammer) все находится очень кучно, близко друг к другу, и если двигатель будет значительно перегреваться, то все, что рядом с ним состоящее из пластика начнет плавится, что конечно никому не нужно. На Хаммер (Hammer) H3(Аш3) с двигателем 3.7 и 245 л.с. мы снимали мощность в 300 л.с. сил, больше не стали опять же по тем же причинам. Все-таки такая машина как Хаммер (Hammer) предназначена для езды по бездорожью или просто для безопасной езды, так как что бы разбиться на Хаммер (Hammer) нужно разогнаться очень хорошо, но на Хаммер (Hammer) это сделать трудно, особенно в городских условиях. Но тем не менее мы все же делаем чип тюнинг данных автомобилей, и делаем его вполне успешно. В плане снижения ресурса двигателя после чипа тюнинга, то на Хаммер (Hammer) чип тюнинг практически не снижает его ресурс, так как не желающих выжимать из ДВС этого автомобиля все соки. Тем не менее, если вы хотите, что бы ваш Хаммер (Hammer) ехал более резво то приезжайте к нам, мы сделаем вам, качественный и не дорогой чип тюнинг.

Акура — чип тюнинг, расход топлива, плюсы и минусы. (Acura)

Рамфлоу так же занимается чип тюнингом на автомобилях Акура(Acura). В нашей команде работают только специалисты, для которых чип тюнинг это один из основных родов деятельности, и делаем мы его на абсолютно любых автомобилях, в том числе и на Акура(Acura). Мы уже успешно делали чип тюнинг таким моделям Акура(Acura) как ZDX(ЗДИкс), MDX(мдх МДИкс), RDX(РДИкс), TL(Ти Эль), RLX(РЛИкс), TSX(ТСИкс) и прочим, которые наиболее популярны в России. Как увеличивается расход топлива при чип тюнинге на Акура(Acura)? Увеличивается он пропорционально увеличению мощности, т.е. если мы вам увеличили мощность на 30%, то и расход топлива увеличится соответственно на 30%. Есть взять во внимание плюсы и минусы то говоря о минусах можно отметить, пожалуй, главный минус чип тюнинга — это снижение ресурса двигателя. Снижется он от 10% до 30% в зависимости от варианта чип тюнинга и вашего автомобиля. Из плюсов это конечно же прибавка мощности, и именно для того что бы прибавка мощности не сильно снизила ресурс двигателя мы делаем диагностику Акура(Acura) перед чип тюнингом, чтобы выявить все проблемы, которые накопились за время эксплуатации автомобиля, и из ходя из этого мы предпринимаем нужное решение. Разберем два примера по прибавки мощности. И так возьмем Акура(Acura) ZDX(ЗДИкс) с двигателем 3.7 и 300 л.с. в данном случае если автомобиль новый, то мы сможем прибавить мощности до 400 л.с. объем двигателя это позволяет, как и распределение деталей под капотом, место там достаточно много, а значит перегрева не будет и это очень важный фактор. Возьмем Акура(Acura) RLX(РЛИкс) с объемом 3.5 литра и 377 л.с. В данном случае если автомобиль новый, то мощности можно снять до 450 л.с. в данной модели под капотом детали находятся достаточно кучно и перегрев может привести к их плавлению, что доставит массу трат. Поэтому если у вас RLX(РЛИкс) уже с пробегом, то перед чип тюнингом стоит заменить пластик под капотом на более прочный, так же поменять прокладки и всякие резиновые детали трубки, обмотку и т.д. И в общем стоит иметь ввиду, если у вас поддержанный Акура(Acura) то его нужно обязательно проверять, к примеру на состояние системы выхлопа, если в ней есть катализаторы или сажевые фильтры, то их нужно удалять и да же не пытаться с ними делать чип тюнинг, из-за него они очень быстро забьются, что пагубно скажется на вашем моторе и автомобиле в целом. Так же для качественного чип тюнинга мы всегда рекомендуем расширять систему выхлопа, что бы переработанным газам было проще пройти через нее. Особенное внимание выхлопной системе стоит уделить на Акура(Acura) ZDX(ЗДИкс), на этих автомобилях достаточно часто прогорают гофры и засоряются катализаторы с сажевыми фильтрами. Если говорить о ценах, то всем клиентам на Акура(Acura) мы предлагаем умеренный чип тюнинг, который не сильно будет укорачивать ресурс вашего автомобиля, при этом с данным видом чип тюнинга вы сможете прибавить в мощности на вашей машине до 25-30%. Такого рода чип тюнинг стоит от 15.000 тысяч рублей до 30.000 рублей. Чаще всего мы делаем чип тюнинг на таких автомобилях Акура(Acura) как MDX(МДИкс), ZDX(ЗДИкс), RLX(РЛИкс) и TSX(ТСИкс). Мы будем ждать и вас!

Чип тюнинг Джип (Jeep)

Чип тюнинг Джип (Jeep) в нашем сервисе пользуется достаточно большой популярностью. Владельцы Джип (Jeep) часто любят делать чип тюнинг, и мы всегда делаем его на данных машинах хорошо, что не мало важно безопасно для автомобиля. Через руки наших профессионалов уже прошли такие модели Джип (Jeep) как Cherokee (Чероки), Grand Cherokee (Гранд Чероки), SRT8 (СиРТи8), Liberty(Либерти), Renegade(Ренеджад), Wrangler(Враглер), Commander(Коммандэр) и прочие известные модели данного производителя. Нас часто спрашивают, а на сколько чип тюнинг безопасен для автомобиля? Безопасного чип тюнинг, прям что бы он был совсем безопасен нет, тут важно понимать, что ресурс двигателя уменьшается пропорционально росту его мощности и вовсе не обязательно что бы эта мощность была от чип тюнинга, заводская высокая мощность убивает двигатель не хуже чип тюнинга. Чип тюнинг же сокращает жизнь вашего автомобиля примерно на 10%-20%. Но опять же это не много, по сравнению с тем, насколько сокращает ресурс двигателя не качественный бензин, плохое топливо и пробки на дорогах. Не качественная эксплуатация забирает минимум треть жизни двигателя, а то и половину. Именно поэтому чип тюнинг всегда лучше делать на новых машинах, двигатель еще не наелся плохого топлива, масла и т.д. Но чип тюнинг чаще всего приезжают делать клиенты вовсе не на новых автомобилях, как правило это машины с пробегом. Но тем не менее чип тюнинг на Джип (Jeep) можно сделать всегда из-за особенностей строения мотора этого автомобиля, под крышкой которого достаточно много пространства, что защищает его от перегрева, и стоит радиатор позволяющих хорошо охлаждать двигатель. Что касается прироста в мощности, то возьмем Джип (Jeep) Grand Cherokee как один из самых популярных. На данном авто мы добивались при умеренном чип тюнинге прироста в мощность в 30%. На нем стоит 3.0 литровый двигатель и всего лишь 218 заводских лошадиных сил, которые конечно же можно разогнать до 300 л.с. что мы и делаем на модели данной марки. Возьмем Джип (Jeep) Renegade с 1.4 двигателем и 170 л.с. при двигателе в 1.4. уже на заводе на этом автомобиле выжали практически все, в тоге запаса прочности у двигателя осталось не много, и в этом случае мы делаем чип тюнинг несколько другим способом, мы чипуем ДВС на примерно 15% мощности и меняем систему выхлопа, а именно заменяем выпускные коллекторы с обычных на прямоточные, удаляем катализаторы и сажевый фильтр (если дизельный двигатель) и расширяем все трубы по диаметру, в итоге пропускная способность системы выхлопа становится лучше и это еще добавляет к 15% прошивки 15% процентов мощности, таким образом мы достигаем отметку в 30% и из 170 л.с. у нас получается уже 221 л.с. Чаще всего к нам в сервис приезжают делать чип тюнинг на таких моделях Джип (Jeep) как Grand Cherokee(Гранд Чероки), SRT8 (СиРТи8), Liberty (Либерти) и Renegade(Ренеджад). Но какая бы модель Джип (Jeep) у вас не была, старая или новая, мощная или маломощная мы всегда готовый оказать вам качественные услуги по чип тюнингу.

Сузуки — чип тюнинг (Перепрошивка Suzuki)

На Сузуки(Suzuki) мы так же осуществляем чип тюнинг, как и на всех остальных автомобилях. Что касается автомобиля Сузуки(Suzuki) то как правило мы всегда делаем умеренный чип тюнинг для данного автомобиля. Он наиболее безопасный, к тому же прибавляет не плохой прирост мощности. Мы занимаемся чип тюнингом абсолютно на всех автомобилях Сузуки(Suzuki), к нам приезжали за ним такие модели как Grand Vitara, Vitara, SX4, Jimny, Swift, Liana, Beleno, Alto и прочие. Эти автомобили достаточно хорошо поддаются чип тюнингу, и мы выдавали на них прибавку мощности в 30-40%. Но давайте сначала поговорим о рисках чип тюнинга, и так, чем рискует владелец, делая чип тюнинг на своем автомобиле, в данном случае Сузуки(Suzuki)? В первую очередь он рискует уменьшением ресурса двигателя, ведь при чип тюнинге нагружается двигатель пропорционально растущей мощности, и если вы прибавили ее на 30%, то нагрузка на него выросла соответствующая. И в данном случае не мало важно облегчить страдания ДВС, именно поэтому при чип тюнинге необходимо заниматься выхлопной системой, а именно удалять все имеющиеся катализаторы, если у вас дизель, то сажевые фильтры, ставить прямоточный выпускной коллектор, расширять диаметры труб и гофры, в таком случае нагрузка на двигатель облегчится в половину от прибавки мощности. Это очень важный фактор при чип тюнинге, обходить который нельзя, ведь не стоит забывать, что по мимо чип тюнинга очень сильно изнашивает двигатель не качественное топливо, мало и пробки. Поговорим о приросте мощности. Возьмем Сузуки(Suzuki) Grand Vitara с двигателем 2.0 и 140 л.с. При таком объеме двигателя конечно же можно выжать куда больше лошадиных сил, к примеру, с 1.6 можно выжать спокойно 200 л.с. то с 2.0 литров мы сможем снять мощность в 250 л.с. без особого вреда для двигателя. Если же автомобиль новый, то можно будет снять и 300 л.с. и все проблемы достанутся второму или третьему владельцу. Рассмотрим Сузуки(Suzuki) SX4 c двигателем 1.6 и 106 л.с., как уже было написано выше, при таком литраже можно выжать мощность в 200 л.с., но это уже потолок, поэтому с учетом веса автомобиля мы рекомендуем снимать с него мощность в 170 л.с. и сделать небольшой тюнинг системы выхлопа, чтобы автомобилю было проще ехать. Почему важно делать диагностику перед началом чип тюнинга? Потому что в ходе диагностики могу обнаружится такие подводные камни, о которых вы и не подозревали, один из самых популярных, кстати, это когда в ходе диагностики обнаруживается что чип тюнинг уже был сделан несколько лет назад другим водителем, и вина отсутствия мощности у автомобиля загаженная система выхлопа. Так же диагностика нужна для того что бы предупредить клиента о степени износа как его автомобиля в целом, как двигателя, так и прочих деталей под мотором, ведь при чип тюнинге увеличивается нагрузка на весь автомобиль, и под крышкой капота внезапно может расплавится пластик, если там не стоит специальный температура устойчивый пластик, который к слову сказать бывает то же разный и может быть у вас он и стоит, но не рассчитан на температуры, которые будут при чип тюнинге. Нюансов много и учесть их все можно только будучи профессиональными сотрудниками, которые работают у нас. Чаще всего мы делаем чип тюнинг на Сузуки(Suzuki) Grand Vitara, Jimny, Swift и SX4, но в независимости от того какая именно модель у вас, мы будет рады провести вам чип тюнинг на самом высоком уровне.

Субару — чип тюнинг (Subaru)

Владельцы Субару (Subaru) очень любят заниматься чип тюнингом, и делают его практически на все моделях данной марки. У наших специалистов есть воистину большой опыт работы с автомобилями Субару (Subaru), ка нам приезжали за чип тюнингом такие модели как Impreza WRX, Legacy, Forester, Outback, Tribeca, XV и другие автомобили данной марки. Для того что бы чип тюнинг был сделан на самом высоком уровне мы перед его началом проводим диагностику, в ходе которой выясняем наиболее лучший подход к данному автомобилю. Как правило на Субару (Subaru) мы увеличиваем мощность при чип тюнинге на 30% процентов, при том что мы делаем его умеренно. Что есть умеренный чип тюнинг? Умеренный чип тюнинг — это соотношение нагрузки на двигатель, которая образуется в ходе чип тюнинга и его разгрузкой при помощи работы с выхлопной системой, а именно удаления из нее катализаторов, сажевых фильтров и увеличение диаметра выхлопной системы. В при таком варианте чип тюнинга ресурс двигателя будет сокращен в половину от того, который бы у нас был если мы не работали дополнительно с выхлопной системой. Таким образом мы продлеваем срок службы вашего Субару (Subaru) уже на тюнингованном ЭБУ. Стоимость умеренного чип тюнинга у нас составляет от 20.000 тысяч рублей, если вы хотите просто прошить ЭБУ, то мы сможем сделать это вам за сумму от 5.000 тысяч рублей, если вам нужно выжать все соки из вашего мотора, то мы сможем сделать эту работу от 50.000 тысяч рублей, без вреда для вашего двигателя. Рассмотрим два примера наших работ. К нам приезжал клиент на Субару (Subaru) Impreza, двигатель на данной машине стоит 2.0 литра и выдает она 218 л.с. В данном случае мы использовали умеренный чип тюнинг и придали автомобилю мощность на 30% больше, что с учетом небольшого веса автомобиля, достаточно ощутимо. Так же у нас делал клиент чип тюнинг на Legacy с двигателем 2.0 и 116 л.с. При таком двигателе мощность автомобиля можно увеличить до 240 л.с. но это будет уже потолок, поэтому для экономии ресурса мы сделали чип тюнинг до 200 л.с. для этого автомобиля это достаточно хороший результат, а с учетом того что это универсал ему больше и не нужно, иначе будут неудобства в управлении. Мы всегда относимся к чип тюнингу не просто как к перепрограммированию ЭБУ автомобиля, как это делает большинство сервисов, а более детально, ведь если взять пример с живого человека, то если у него не важное здоровье, то заставить его быстро и при этом долго бегать достаточно трудно, именно этой политики мы придерживаемся при чип тюнинге, и осуществляем его только после того как будет полностью уверены в том, что машина находится в пригодном для него состоянии. В прочем если автомобиль новый, то проблем нет вообще, к нам как-то приезжал клиент на Субару (Subaru) Tribeca абсолютно новой, с пробегом в 300 км, в данном случае, даже не смотря на вес автомобиля мы выжали из 250 л.с. 380 л.с. при двигателе в 3.0 литра. В таком случае все последствия от чипа тюнинга достаются второму или третьему владельцу, и можно не особо заморачиваться на счет ресурса. Чаще всего нам приходится делать чип тюнинг на таких автомобилях Субару (Subaru) как Legacy, Forester, Outback, Impreza и Tribeca, но даже если у вас другая модель Субару, мы все равно с радостью будем ждать вас!

Мини (Mini) – Чип тюнинг в Москве

Сделать чип тюнинг на автомобиле Мини (Mini) вы всегда сможете, обратившись в сервис Ramflow! В Москве сейчас достаточно модно покупать себе данный автомобиль, из-за ажиотажа на данную марку, появились и желающие выделяться среди всей остальной массы, это люди, которые хотят сделать себе чип тюнинг. Мы уже делали чип тюнинг таким моделям Мини (Mini) как Roadster(Родстер), Countryman (Кантримен), Hatch III Cooper (Хач 3 Купер), Coupe(Купе), Clubman (Клабмен). Владельцев Мини (Mini) мы можем успокоить сразу тем, что мы делаем умеренный чип тюнинг для этого автомобиля, и что при нем вы сохраните как его ресурс, так и увеличите мощность. При умеренном чип тюнинге на Мини (Mini), как правило мы добиваемся увеличения мощности двигателя на 25-30% без серьезных последствий. Но главное перед тем как делать чип тюнинг — это как следует обследовать автомобиль, понять что к чему, какой у него пробег, в каком состоянии у него мотор со всему его составляющими включая двигатель, и так же убедиться в том, что на вашем Мини (Mini) уже не делался чип тюнинг, ведь бывают и такие случаи, когда к нам приезжает клиент для чип тюнинга, а потом выясняется, что чип тюнинг уже сделан, а машина не едет из-за неисправности в выхлопной системе. Кстати система выхлопа играет крайнюю важную роль при чип тюнинге, на уровне двигателя. Ведь когда вы делаете чип тюнинг то вы увеличиваете мощность двигателя, вместе с тем увеличивается температура и количество выхлопных газов, соответственно из-за высокой температуры у вас может прогореть гофра, поэтому нужно будет ставить более прочную, а из-за сильного напора газов ваш сажевый фильтр или катализатор очень быстро придут в негодность, так что перед тем как делать чип тюнинг необходимо убедиться в отсутствии данных деталей. Разберем два примера чип тюнинга для Мини (Mini) , возьмем Мини (Mini) Hatch III Cooper с объемом двигателя в 2.0 литра и 192 л.с. При таком объеме двигателя из автомобиля можно выжать все 300 л.с., но перед тем как делать это нужно принять во внимание, что под капотом Мини (Mini) все расположено очень кучно, в итоге при сильном повышении мощности, повышается температура и начинает плавится пластик, и прочие детали, окружающие двигатель состоящие из пластики и резины, даже будь то температура стойкая резина или пластик. Для того что бы вам не пришлось менять пластик и резинки через день лучше сделать умеренный чип тюнинг и выжать 260 л.с. и на этом остановится, с учетом того что машина маленькая этого будет достаточно. Возьмем в приме Мини (Mini) Countryman c двигателем 1.6 и 184 л.с. в данном случае на этом автомобиле уже заводские настройки стоят достаточно высокие, 184 л.с. это практически все что можно выжать из 1.6 двигателя, и таком случае мы можем увеличить мощность до 200 л.с. и сделать тюнинг выхлопной системы, в таком случае общая прибавка в мощности составит где-то 20- 25%, чего уже достаточно для такого авто как Мини (Mini). За чип тюнингом к нам приезжают разные модели Мини (Mini) но чаще всего это Hatch III Cooper (Хач 3 Купер), Countryman (Кантримен), Paceman(Писмен) и Roadster(Родстер). Ramflow это надежный сервис чип тюнинга, которому вы можете доверить любой ваш автомобиль!