Цена на катализатор Лексус is 250, 200, 350 (Lexus)

В спектр улуг нашей организации входит как возможность купить на территории Москвы по доступной цене новый катализатор для всех возможных спецификаций модели Lexus is, так и выполнить его замену и ремонт в кратчайшие сроки. Вы можете найти у нас как стандартный каталитический нейтрализатор для вашей машины, так и множество других универсальных и спортивных катализаторов ни в чем не уступающих штатному. Например, ваш выбор может пасть на катализаторы американской фирмы Магнафлоу. Их катализаторы не уступают в качестве оригинальному и при этом обойдутся гораздо дешевле.

Катализатор –  от 7.000 рублей

Универсальный катализатор – от 7.500 рублей.

Спортивный катализатор – от 11.000 рублей.

Замена катализатора, включая стоимость самого катализатора – от 12 т.р.

Удаление катализатора, с установкой обманки, и качественного пламегасителя – от 12 т.р.

Ремонт катализаторов – от 1 т.р.

Пламегаситель – от 2.000 рублей.

Обманка катализатора – от 1.500 рублей.

***На все работы гарантия до 2х лет.

+7 (495) 233-09-67.

Замена каталитического нейтрализатора

Основополагающей функцией катализатора на автомобиле является значительное уменьшение количества вредных веществ в отработанных газах. Катализаторы бывают как металлическими, так и керамическими. Катализаторы существуют уже десятки лет. За это время удалось достичь потрясающего прогресса в очистке воздуха. Однако так и не удалось значительно улучшить его надежность и увеличить рабочий ресурс. Чаще всего проблемой является забивание сот, через которых выходят газы. Ни в коем случае не стоит активно использовать машину если у вас возникли подозрения на счет работоспособности катализатора. Наиболее логичным решением данной ситуации является обращение в автосервис. Если вы обратитесь к нам, то мы проведем диагностику выхлопных систем и, если диагностика подтвердит неисправность катализатора, мы качественно и в кратчайшие сроки заменим каталитический нейтрализатор на новый. Купить металлический катализатор в Москве можно в Рамфлоу!

Удаление каталитического нейтрализатора

Если катализатор приказал долго жить не обязательно ставить вместо него новый. Есть и другой вариант. Он заключается в том, чтобы выбить неисправный катализатор, а на его место установить пламегаситель. Также нужно установить обманку на второй лямбда-зонд, она нужна чтобы датчик воздуха в машине показывал те же результаты, как и при исправном катализаторе. Это необходимо чтобы пройти ТО. Мы тщательно подберем вам подходящий высококачественный пламегаситель и обманку, а также за скромную плату и в кратчайшие сроки проведем их установку вместо неисправного катализатора. Нужно пробить катализатор, лучше места чем Рамфлоу, для этого не найти.

О модели

Лексус is – это автомобиль японского происхождения среднего класса категории «люкс». Также выпускается под именем Тойота Альтеза. Аббревиатура IS – означает «Intelligent Sport», что переводится как «разумный спорт».

Первое поколение

Первое поколение начало выпуск в 1998 в Японии. Затем в 1999 году стало поставляться в Европу под именем Lexus is. До Северной Америки машина дошла лишь в 2001 году. Машина имела задний привод. Первое поколение выходило в трех вариантах: A S200, R S200 и A S300. Продажи в Европе и США были весьма низкими и не оправдали ожиданий японского руководства. Однако машине удалось обрести популярность среди любителей тюнинга, так как ее двигатель можно было легко и за небольшие деньги модифицировать и прибавить мощность.

Второе поколение

Второе поколение было впервые продемонстрировано в Женеве в марте 2005 года. В отличии от первого оно было запущено одновременно с версией для Японии, выпускающейся под именем Toyata Altezza. Если первое поколение выходило в трех вариантах, то второе выходило в одиннадцати. Названия многих из них были весьма схожи, из-за чего не только водители, но и официальные продавцы данных машин временами путались в их обозначениях. По сравнению с первым поколением автомобиля, во втором поколении стал устанавливаться катализатор чьи способности уменьшения выброса вредных веществ в выхлопных газах соответствуют современным моделям.

Третье поколение

Третье поколение получило свой дебют в Детройте, штате Мичиган, США в 2013 году. Автомобиль стал лучшим в своем классе по версии EURO NCAP, европейского комитета, проводящего тесты безопасности. Руководство решило придерживаться своей же концепции, и модель, также, как и модель второго поколения была доступна в одиннадцати вариантах.